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《詹天佑》读后感

时间:2023-04-10 09:42:52 读后感 我要投稿

《詹天佑》读后感通用15篇

  读完一本书以后,你心中有什么感想呢?现在就让我们写一篇走心的读后感吧。想必许多人都在为如何写好读后感而烦恼吧,下面是小编收集整理的《詹天佑》读后感,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

《詹天佑》读后感通用15篇

《詹天佑》读后感1

  今天,我门刚刚学完了《詹天佑》这篇课文,从而认识了这个伟大的工程师。

  詹天佑是我国一位杰出的爱国工程师,同时他也充满了智慧。我国第一条由我国技术人员设计的铁路干线是从北京到张家口的这段铁路,这段铁路最早就是在他的主持下修筑成功的。

  詹天佑修筑这条铁路时充满了困难,第一方面是由于帝国主义者的嘲笑。第二方面是由于从北京到张家口的这段铁路中有许多高山峻岭。其中数八达岭和居庸关的工程最艰巨,居庸关山势高岩层厚采用了从两端同时向中间凿进的方法,而八达岭隧道有居庸关隧道的'三倍长所以采用了中部凿进法。

  同学们听了我的介绍你们知道詹天佑是怎样爱国的了吧!

《詹天佑》读后感2

  我怀着自豪与喜悦的心情读了《詹天佑》这篇课文。我不禁想:假如我来到了青龙桥前,我一定要下车去看看詹天佑的苏塑像。

  詹天佑设计的“人”字形线路,大大减少路上坡的`时间,大大节约了人力物力和时间。

  我还感受到了詹天佑不怕困难、不怕嘲笑,毅然接受了中国人自己修筑第一条铁路的任务。

  我被詹天佑感动了,他亲自带着学生和工人,扛着标枪,背着经纬仪,在悬崖峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入山谷的危险。

  詹天佑真是一位伟大、爱国的工程师啊!

《詹天佑》读后感3

  今天,我们读了一篇名为《詹天佑》的课文。读完以后,我心潮腾涌,有许多的感想。

  这篇课文主要讲了詹天佑修京张铁路的事,他不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务。而且提前2年完成了京张铁路,给那些藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

  詹天佑为什么这么快就能完成京张铁路这么庞大的`工程呢?就因为他拥有坚强的意志力。像我们六年级了,还看电视,玩电脑。考试起来粗心大意。现在,看了这篇文章后,我要更加仔细,并更加努力的去学习詹天佑的创新精神和杰出的才干。

《詹天佑》读后感4

  这一单元我学习了詹天佑这一课,我知道了詹天佑的爱国精神。

  詹天佑被调去修筑中国自己修的'第一条铁路,他不怕困难,迎难而上,在悬崖上一不小心还有落入深渊的危险,就算这样,他还修铁路,难道这种精神不让我们赞叹吗?

  我以前很贪玩,遇到一点困难就向后缩,不敢有一丁点困难,一有困难就全用“不知道”、“不会”等等这些说法去逃避,自从读了詹天佑这篇文章,我就发誓以后要自己的困难自己克服,不贪玩,上课不开小差。

  我要向詹天佑学习,这就是我读了詹天佑的感想。

《詹天佑》读后感5

  亲爱的詹天佑爷爷,在青龙桥车站,您的塑像庄严地挺立在那里您让多少人驻足痴望,人们对您充满敬佩之情。

  1905年,您又京张铁路被派去修京张铁路。在开凿居庸关隧道时,泉水往下渗,隧道里满是泥浆,您带头跳着水桶排水。在您和工人的'不懈努力下,1909年,京张铁路正式通车了。

  詹天佑爷爷,您给帝国主义一个有力的回击。从您身上我看到了一颗爱国之心,您是我们中国人的骄傲,是我们中国人的榜样。我想我们每一个人都要向您学习。我们小学生从小也应该好好学习,长大为祖国作贡献。

《詹天佑》读后感6

  今天,我在家里看了一本《詹天佑》这篇课文,他那可贵的精神是多么值得我们学习啊!这让我终生忘不了。

  詹天佑是一个不怕困难,做每件事都会认真面对责任的`人。面对外国人的嘲笑、面对环境的恶劣、面对许多的困难,他都没有退缩,而是奋勇前进去克服这些事情。他可真棒啊!每当有危险时,他都会站出来以身作则,而且还鼓励工作人员们。他还说过一句话:“我们的工作首先要精密,不能有一点马虎。‘大概’,‘差不多’这类说法不该出自工程人员之口。”让我牢牢记在脑中。

  我们要像詹天佑一样遇到困难要克服。

《詹天佑》读后感7

  《詹天佑》这篇课文后,我觉得詹天佑是个伟大的工程师,他是中国人民的骄傲。

  哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡坡铲平,哪里要把弯度改小,都要经过勘测,进行周密计算。这让我觉得詹天佑是一个对工作一丝不苟的人。

  詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务。当我读到这句话时,我感受到詹天佑那种强烈的爱国情怀,这种感情是我无法用语言表达出来的。

  詹天佑这么仔细认真,我想到我平时写作业很马虎,经常写错字,我应该向詹天佑学习,学习他一丝不苟的精神。

  詹天佑是中国伟大的`工程师,他一丝不苟,不怕外国人讥笑,为国争光的精神,令我敬佩!长大后,我也要像詹天佑那样为国争光。

《詹天佑》读后感8

  那一天,我在学校读完《詹天佑》这篇课文,我的心就像翻腾的大海,久久不能平静。

  这篇课文主要讲了:詹天佑不怕帝国主义的嘲笑,毅然接受了修筑京张铁路的任务,白天他攀山越岭,探测线路,晚上绘图、设计“人”字形线路,成功修筑京张铁路的'事。“遇到困难,他只是想:这是中国自己修筑的第一条铁路,一定要修好,否则,不但惹外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。”詹天佑他那强烈的爱国心是无法用文字表达的。我很惭愧,以后我一定要好好学习,长大了才能好好地报效祖国,要想詹天佑一样不怕困难,为国争光!

  我们大家要为中国有詹天佑这样的工程师而都感到骄傲,自豪。

《詹天佑》读后感9

  今天,我们学习了《詹天佑》这一课后,我感到非常自豪。

  詹天佑在国内外的压力下,选择了回国,为祖国争光。中国人自己自己修筑的第一条铁路京张铁路就是在他的主持下完工的。其中,他遇到了许多困难,居庸关和八达岭隧道都解决了,还创作了“人”字形线路。京张铁路还提早两年竣工了,给了蔑视我们的外国人一个有力的回击。

  我感觉詹天佑很爱国,有着杰出的才能和强烈的.爱国民族心。如果我是他,我就不会像那样思考。詹天佑是我的榜样,我要好好学习,报效祖国!成为第二个“詹天佑”!

《詹天佑》读后感10

  今天,每当我们看到京张铁路,就一定会想到一个人,那就是詹天佑!

  你知道詹天佑么,他是我国杰出的爱国工程师,就是他修筑了从北京到张家口的这一段铁路。记得那时,詹天佑是在外国人的要挟·轻蔑·阻挠下施工的,在施工时,困难重重,而詹天佑却迎难而上,在居庸隧道关山势高,岩层厚,隧道里满是泥浆。八达岭隧道长一千一百多米,是居庸关的三倍。这一个个困难就像拦路虎,但经过了詹天佑的`思考,并实施了各种办法,这些困难都迎刃而解了,这是需要何等的毅力呀!

  不满四年,京张铁路就全线竣工了。所以,我们不得不承认詹天佑是一位杰出的爱国工程师,我们也要学习他这种不畏艰险的精神。

《詹天佑》读后感11

  在生活中,许多人总会迷失一些东西,其中,也包括爱国情。

  面对霸道的帝国主义,詹天佑毅然接受了任务,詹天佑应该也明白,他接受的几乎是不可能实现的任务,但是,詹天佑为了不给中国人丢脸,为中国人争一口气,夜以继日地工作。不但完成了任务,而且比工期还提早了两年。他是一个可以将杰出和爱国结合起来的科学家。是个好榜样,他也是所有工程师,所有中国人的'榜样。

  我知道像詹天佑这样及爱国又如此杰出的工程师很少,很难得。所以我就要成为那样的人。我坚信没有办不到的事,只有不办的事。

  敢于和时间打赌的人应该只有詹天佑吧,这打赌不但赌的是时间,还是骨气,我佩服。

《詹天佑》读后感12

  《詹天佑》这篇课文我从小也学过,当时学的时候只知道詹天佑是一个伟大的铁路工程师,修建了中国第一条铁路----京张铁路。以前提到晚清政府,总是晚清政府总是离不开腐败无能、割地赔款这样令人沮丧的词语,不曾想当时他们还是做过一些实事的,在那样多灾多难的`年月竟然能够自主修成这样复杂庞大的铁路,实在令人感到有些意外,当然这条铁路的成功离不开詹天佑总工程师的卓越领导和广大筑路工人的辛勤努力。

  孩子们学了这篇课文,可以增强作为一个中国人的自豪感和自信心,今天我们的祖国已经屹立于世界民族之林,再也不是当年积贫积弱任人宰割的大清国,但是我们还是要学习詹天佑,为祖国争光,为自己争气。

《詹天佑》读后感13

  在我的语文课本里有这么一课《詹天佑》他是我学了半本语文课本感触最大的人之一。

  因为他敢于挑战、感自己做中国的第一条铁路。再面临阻力和困难面前,他精心钻研,他在面对帝国主义的狂妄自大、对我们的蔑视,他为了维护祖国的尊严而勇敢地接受使命。创造了两端开凿法、竖井开凿法、人字形铁路。这史无前例的.“发明”为我国的铁路贡献。在竣工的时候她完美的创造性和工作长了中国人的志气灭了为国人的威风,他不畏艰险、刻苦奋斗的精神值得我们学习,值得我们学习的还有他爱国的精神不屈不挠的干劲和高尚的品质。

《詹天佑》读后感14

  詹天佑简介:詹天佑(1861年4月26日—1919年4月24日),字眷诚,号达朝,中国近代铁路工程专家。汉族,原籍安徽婺源(今属江西),生于广东南海。12岁留学美国,1878年考入耶鲁大学土木工程系,专习铁路工程,毕业论文为《码头起重机研究》获得哲学学士学位;1905—1909年主持修建我国自建的第一条铁路—京张铁路;创造"竖井施工法"和"人"字形线路,震惊中外;在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中,成绩斐然。着有《铁路名词表》、《京张铁路工程纪略》等;有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。

《詹天佑》读后感15

  这天的语文课上,我们学习了《詹天佑》一文。

  詹天佑不仅仅是杰出的工程师,还十分爱国、坚强。在修筑北京到张家口的铁路的`时候,他被任命为总工程师。他不怕困难,也不怕嘲笑,毅然理解了任务。最后把工期缩短了两年,以四年时间完成了京张铁路,给了藐视中国人的帝国主义者一个有力的回击。

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