交通安全教育心得体会【精】
从某件事情上得到收获以后,可用写心得体会的方式将其记录下来,这样可以不断更新自己的想法。很多人都十分头疼怎么写一篇精彩的心得体会,下面是小编收集整理的交通安全教育心得体会,欢迎大家分享。
近来全国不断发生恶性事故,令人触目惊心!我想作为驾驶员光是能把车开走、会转弯、会停车、会倒车远远不够,还有很多细节要注意,很多习惯要养成。
一、学会正确地踩油门、刹车
油门、刹车都用一只脚踩是一个十分糟糕的设计。全世界不明白有多少起车祸是由于错踩了油门而造成的。因此务必要学会用不同的方式去踩油门和刹车。我学车的时候,教练是这么教的:右脚的脚跟放在刹车下方,油门要斜着踩,刹车要钩着脚踩。无论何时,右脚不在油门上,就在刹车上。不要遇到状况一着急,脚伸错地方就可能踩错。
二、踩刹车要看后视镜
开始急刹车后,立刻在车内后视镜里观察后车动态,避免被追尾。如果后车还是飞快接近,没有减速迹象,那么务必思考逃跑的方法:身旁的车道是否有车?是否来得及变道?如果车少安全,这时就应停止刹车,打方向变道避开。
三、用油门控制车速,而不是刹车
老司机能够透过有预见性的踩、松油门让车速控制在安全范围内。而新手或是驾驶习惯不好的人往往一向踩着油门不放,直到有状况再狠踩刹车。这样不仅仅费油、费刹车,而且还很危险。
四、弯道不踩刹车
这是个技术话题。我们过弯的时候都有这个体会,由于离心力,车会向外侧倾斜。车速越快弯道越急,侧倾越明显,这种侧倾造成内侧车轮对地面的压力降低,外侧对地面的压力增高。由于轮胎与地面的摩擦系数内外侧是相同的,因此轮胎与地面摩擦力的大小取决于轮胎与地面的压力。如果此时踩刹车,内侧轮的摩擦力小,外侧轮的摩擦力大,这种内外摩擦力的差异会在必须程度上抵消车前轮的转向作用,使车辆变得难以控制。正确的过弯就应是:入弯之前,就要透过松油门、踩刹车让车速降到能够安全过弯的速度。过弯的时候松开油门即可,不要踩刹车。弯过了一半,就能够踩油门加速出弯了。这样过弯既平稳又流畅。如果在入弯之前不减速,到了弯道才不得不踩刹车的话,车会侧倾很大,再加上刹车造成内外轮摩擦力不一样,车辆会很容易失控,冲出弯道。
五、遇到状况的第一反应是减速而不是打方向
如果你前方突然出现一个大坑、一个障碍物或是动物,甚至是一个人,没经验的司机往往下意识地打方向盘去避让,这是个十分危险的习惯。如果在高速上,这个习惯很可能会让车失控,甚至侧翻。正确的第一反应就应是减速,速度不减下来不要打方向,哪怕是一头撞上去,也比翻车强。
六、视线永久不要离开道路
新手开车会留意翼翼地看着前方。车开时间久了,心态放松了,开车的小动作也多了起来。时不时低头调一下收音机、换CD、开空调、设GPS、掏手机、喝饮料或是扭头和副驾驶人员搭讪。车祸很有可能就发生在你低头、扭头的一瞬间,等你再抬头的时候已经晚了。(我已经明白身边朋友的好几起事故是这样发生的。)切记无论做什么,眼睛始终要看着前方的道路。
七、要学会预见看不见的危险
在一条平坦但有起伏的乡镇道路上,你是否意识到,在前面这个坡后面可能会有一只动物?如果你前面的车靠边停车了,你是否意识到,在你贴边超过这辆车的时候,车里面的马大哈可能会突然开门?当你在高速上超车的时候,你必须要多跟一下要超的车,看看他前面是否有状况,是否有换道的意图。
八、永久不要超速
在高速上超速绝对是得不偿失的。限速110公里的你开到130,也只能省个10来分钟。而这一路上你都要提心吊胆,生怕被警察逮着。且不说车的油耗还要增加,即使不思考这些,超速的危险也是不言而喻的。超速意味着你要不停地超车,而超车是开高速最危险的时刻。万一你在超车的时候,前车突然换道怎样办?万一你的车或是别人的车爆胎怎样办?万一前面的车有东西掉下来怎样办?如果你的车速太快,遇上这些突发状况,你是否有时间反应?
总之,在任何状况下都不要存侥幸心理,认真对待每一个驾驶动作,事故是能够避免的!
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