修车管理制度（通用21篇）
在生活中，很多地方都会使用到制度，制度是指一定的规格或法令礼俗。大家知道制度的格式吗？以下是小编为大家收集的修车管理制度，欢迎大家分享。
修车管理制度 1
1、车辆进厂送修时，客户应描述故障现象，提供维修记录和行驶证等有关资料。
2、业务接待人员应认真听取客户关于使用车况的陈述及要求，提示客户妥善保管贵重物品，检视车辆外观、内饰、仪表和座椅情况...
3、汽车维修竣工出厂时，价格结算人员根据维修工时和所用材料，向车辆托修方提供具有工时和材料费清单的费用结算凭证等单据。
4、车主确认随车物品，验收、提取车辆。
5、资料管理员建立维修车辆档案。
6、接待人员进行客户满意度回访。
修车管理制度 2
机修车间是担负全厂的机器、设备正常运转的责能部门，要使全厂机械能正常运行，不出任何故障或事故，保证安全生产，完成上级下达的生产任务，必须做到:
1、日常开动的机械设备必须由专人负责保养工作，做好定人、定设备、定保养间隔时间及记录。
2、保养及维修设备必须做到有记录，每台设备有档案。
3、机械设备的润滑部位，必须定期添加适合于设备使用的润滑油、脂，每位机修工必须全面了解各设备的.润滑部位。
4、日常的一、二级设备保养通常由跟班转机修工执行，设备大保养则由设备科组织实施。
5、设备的大修计划应由设备部门提出申请，生产车间会同协商，并由厂长决定，由计划科安排实施，机修中必须做好记录，包括内容，参加人员姓名，设备须调换的各种部件，以备查考。
6、设备大修保养后，应由生产车间与设备科共同检查，并办理移交手续。
修车管理制度 3
1、使用机修工具器械时，按照要求规范操作。并制止他人违章操作。
2、正确使用保管各种防护物品和器具，工作中穿好个人防护用品。
3、在作业之前必须仔细检查机械工具、电动工具是否完好无损，是否能正常使用。
4、保持机修车间的设备清洁，保证工作场所安全卫生。
修车管理制度 4
(1)认真贯彻国家有关机械、动力设备的安全规章制度。负责公司动力、起重、高压配电系统、防尘防毒设备设施处于良好状态，各类防护装置保持完好有效;做好新建、改建、扩建、大修项目中对安全、消防、环保、工业卫生工作实行“三同时”;在组织设备的大中修或临时抢修、搬迁、安装时应有安全措施，落实到人，确保安全;督促汽配房、空压机房、配电房安全运行，做好运行测试数据的.记录;对电气设备进行维修时，应严格遵守国家安全用电有关要求。
(2)参加公司的安全生产检查和专业安全检查，对检查出的隐患，组织力量根据轻重缓急进行整改;负责做好车间日常安全、消防、职业卫生检查总结评比工作，指导班组争创安全合格班组活动;发生工伤事故、及时报告，保护现场、进行抢救、并做好事故的调查分析，按“三不放过”原则，预防重复事故发生。
(3)加强员工安全教育，电工、锅炉工、空压机工等特殊操作人员必须经培训教育，考核合格后持证上岗。
(4)负责本车间的危险源收集评估，针对本车间的危险源制定安全管理目标、指标，制定本部门的安全管理方案并按时完成;并对新发生的危险源进行汇总整理，配合质管部进行危险源风险评价。
修车管理制度 5
1、准时参加车间班前会，领悟会议精神;
2、会议结束后，车间干活人员7:50前到达工作地点，下午1:00到达车间，如迟到按一次5分，下井人员8:20前下井;
3、无故不参加班前会不允许上班;
4、任务安排后，时间过半、工作任务跟随过半，任务定好延点不计分;
5、工作中由于个人无责任心造成翻工罚款的，由责任人承担翻工费用和罚款，并工前会检查;
6、车间内对所检修设备要做到精、细、严全面到位，保证所检修设备台台完好;
7、在工作中对所带领工具要登记留帐，丢失的工具由本人承担购买(包括电气焊把、倒链、氧气瓶、乙炔瓶等);
8、工作中不得无故脱岗，有事请假只允许半小时，时间过长的按每小时4分计算;
9、如特殊情况有早班连中班的`，根据工作量打分，然后再另加3分。有中夜班需加班人员正常打分外，另加3分;
10、休班人员严格按休班计划，如有事者请提前与合适休班人员调换(自行解决)，月底与月初不允许连休;
11、任务完成后，及时打扫机床卫生;
12、工作结束后要仔细检查一遍无误后，收拾材料工具，打扫现场环境卫生下班;
13、下午车间内4:30打扫卫生，5:00按时下班;
14、下班后，任务完成情况及时向有关人员汇报，如不汇报按未完成任务处理。
修车管理制度 6
一、维修车间属于工作重地，外来闲杂人员不得入内。
二、在车间内操作的员工必须严格按照安全操作程序进行作业，注意安全防护，严禁违章操作。
三、维修车间所使用的各种设备、机械由专人负责，定期维护保养，确保能随时启用。
四、维修车间内的电源线路及电气设施要经常检修，消除不安全因素，防止发生由此引起的触电事故、火警事故。
五、维修车间的设备、机械不得私自外借，所有外借需征得领导的.同意；违章操作造成机械损坏或故意损坏者，按规定处理。
六、维修车间要保持清洁、整齐，安排人员轮流进行清扫。
七、车间使用人员在完成作业后应加强巡查，确保电源切断、设备、工具及物料收拾妥当后方可锁门离开。
八、值班人员、班组长及相关管理人员应做好车间门锁钥匙的管理工作，严禁外借，发现丢失后须立即报告。
修车管理制度 7
1.为了加强工地的安全防火管理，进一步地保证施工能够开展，机修车间特制定以下防火管理制度:
2.机修车间必须配备一组符合要求的灭火器，并把防火责任人上墙。
3.操作人员正确使用乙炔与氧气，并严格遵守有关规定，两瓶之间距离不小于10米，乙炔必须有回火装置。
4.油类物品不得放入机修车间内，其他易燃、易爆物品远离作业区，下班之后及时把垃圾清理干净，做到工完场清。
5.操作人员在使用气割或电焊时，严禁吸烟，否则处罚。
6.动火必须办好审批手续，并且有人监护，操作人持证上岗。
7.项目部每星期组织一次有关人员，对机修车间进行防火安全检查，查出问题落实“三定”措施，及时整改，否则按照项目部有关规定进行处罚。
修车管理制度 8
为了加强车间材料使用管理，降低材料消耗，特制定以下管理细则：
1、在五金库领取材料时，应在现场办理好领料手续后方能拿走，如有在影响生产、安全的情况下，可以先领材料，但处理完毕后，必须立即返回五金库办理手续。
2、在材料领用单上面必须详细注明材料型号、数量、用处，并签字，特别是用处栏应详细注明某车间某台设备。
3、材料领用应以实际需求量为准，不得多领作为备用，如因不能确定具体数量而多领材料应立即返回库房或移交给班组，由班组统一保管。
4、常用材料(比如胶布、胶带等)以及安装用材料(含工器具)统一由班组领用发放，个人不得私自在五金库领取。
5、在更换材料或备品备件时，原有的破旧或损坏的材料必须在现场，如现场没有原件，应立即通知车间后再作处理。
6、更换的原件或损坏的原件更换后，应统一收回到电工班废旧材料准放处，不得遗留在现场或乱丢乱放，并打扫现场清洁卫生。
7、线材的.使用必须作好登记。
8、临时用电安装原则上用车间制作的临时用电材料，如有特殊情况需重新领用线材，应作好记录，事后必须收回给班组。
9、在材料使用过程中，严禁浪费材料，如发现属于人为浪费材料，应给予重处。
修车管理制度 9
为了加强我矿检修车间安全管理，规范车间员工行为及设施使用和设备维护，进一步提升管理水平，保证车间各项工作有序进行，持续营造良好的工作环境，结合我矿各检修车间实际情况，特制定本制度。
第一章总则
第一条、本制度适用于砚北煤矿各检修车间所有员工及车间设备、设施的安全操作、材料码放等管理工作。
第二条、管理原则:
1、检修车间的管理坚持人、机、环境统一协调管理的原则。
2、坚持车间设备储存码放、设施使用、设备检修全过程管理的原则;
3、坚持严格考核，奖励与处罚并举的原则。
第二章管理体制
第三条、各单位管辖的检修车间必须配备一名队干(队长或技术员)兼任车间管理工作、一名班组长兼任车间日常管理工作，负责本车间人员、设施、材料以及安全、卫生等管理活动，建立完整的管理体系。
第四条、检修车间所有殊种设备均要实行定人、定机、定岗位制度，明确职责范围，落实责任。
第五条、凡车间新调入的设备操作人员、维修人员，必须经培训考试合格后，方可准许操作或检修设备。
第六条、各车间管理人员及员工必须严格遵守特种设备管理制度，严禁无证操作。
第三章车间检修人员行为准则与劳动纪律
第七条、所有检修人员进入检修车间必须按要求穿戴工作服、佩戴安全帽及矿上配发的各类劳动保护用品，不允许穿拖鞋、短裤、赤背或衣帽不整进入检修车间。
第八条、所有检修人员要爱岗敬业，服从上级工作安排，忠于职守勤奋工作。严禁在检修车间内吸烟，上班时间不准看与工作无关的书籍、不准大声喧哗、打闹嬉戏，不准睡觉、干私活、串岗，不得在材料和设施上坐、躺、踩、踏。
第九条、检修人员要爱护车间公物，避免对机器设备、工具、物料造成人为性的损坏，不得盗窃车间财物、假公济私。
第十条、检修人员要与人为善，团结友爱、互相包容，积极建立和谐人际关系，禁止无理取闹、打架斗殴、造谣生事。
第十一条、检修人员严禁破坏消防设备、设施，消防安全标志和在无火警时动用消防防器材。
第十二条、禁止检修人员酒后上岗，不得在酒后上班闹事和影响工作。
第十三条、禁止带小孩或外来闲杂人员在检修车间玩耍或滥动设备，由此而造成的事故自行承担。
第十四条、车间员工和外来人员进入特殊工作岗位应遵守相关规定，确保车间安全。
第十五条、任何人不得携带易燃易爆、易腐烂、有毒、浓气味等违禁物品、危险品或与生产无关之物品进入检修车间。
第十六条、对恶意破坏检修车间财产或盗窃行为(不论公物或他人财产)者，不论价值多少一律交矿治安保卫科及人力资源科，视情节轻重进行加倍处罚或送公安机关处理。
第十七条、车间工作人员严格执行精细化管理和“手指口述”操作法。
第十八条、各检修车间负责人及员工应严格遵守劳动纪律，按时上下班，杜绝迟到早退、串岗脱岗。
第四章检修车间电气焊管理规定
第十九条、车间电气焊操作人员必须经培训后，取得《电气焊操作资格证》后方可操作，其它人员不得无证操作。
第二十条、焊工操作时严格按照电焊机铭牌上标的数据使用焊机，不得超载使用。
第二十一条、电焊工操作时应在空载状态下调节电焊机电流，焊机工作时，不允许有长时间短路。
第二十二条、使用焊机前，应检查焊机接线正确、电流范围符合要求、外壳接地可靠、焊机内无异物后，方可合闸工作。
第二十三条、不得使用药皮脱落的焊条。
第二十四条、熟悉结构间接焊接工艺，焊缝尺寸要求，选择合适的焊接方法。
第二十五条、工作时严格按照“手指口述”操作法进行操作。
第二十六条、加强维护保养工作，保持焊机内外清洁，保证焊机和焊接软线绝缘良好，若有破损或烧伤应立即修复。
第二十七条、定期由电工检查焊机电路的技术状况及焊机各处的绝缘性能，如有问题应及时排除。
第二十八条、工作结束后，关闭电源，清扫卫生。
第五章检修车间切割机安全使用管理规定
第二十九条、切割机在起动前应对电源开关、砂轮片的松紧度、磨损程度、防护罩及安全挡板进行详细检查，不合格的应及时处理。
第三十条、工作时应先开机空运转，一切正常后方可切割。
第三十一条、切割物料时必须用夹具夹紧物料，以免物料飞出伤人。
第三十二条、切割物料时用力要均匀，不能用力过猛，以免损坏砂轮片或切割机。
第三十三条、切割物料结束后，应先关闭电源，然后从夹具上取下物料。
第三十四条、切割工作结束后，必须关闭电源，将切割机用链环锁住。
第三十五条、严禁用切割机代替砂轮机进行打磨作业。
第六章检修车间固定式砂轮机安全使用管理规定
第三十六条、车间检修人员要严格遵守固定设备通用操作规程。
第三十七条、使用前，必须检查砂轮是否有缺损、裂缝，防护装置和吸尘装置是否牢固。
第三十八条、检查两砂轮的磨损程度应大致相同，直径差不大于原直径的25﹪。
第三十九条、开机时，人必须站在砂轮侧面，让砂轮先空转2-3分钟，确认情况正常后，才能开始工作。
第四十条、工作时严格按照“手指口述”法进行。
第四十一条、运转时，操作者不得擅自离开。
第四十二条、工作结束后，必须关闭电源，清理卫生。
第七章检修车间氧气、乙炔安全使用管理规定
第四十三条、操作人员必须定期巡查压力表，气体管路，如发现不正常时，立即采取适当措施处理，并向有关人员报告。
第四十四条、冬季气瓶出口处结冻时，只许用蒸气、热水加热溶解。严禁使用明火烘烤。
第四十五条、压力表、安全阀要定期校验，保持灵敏准确。
第四十六条、气瓶温度不得超过45℃，否则立即停止使用。
第四十七条、有下列情况时严禁使用:⑴气瓶漏气，气阀不良及瓶内无余气;⑵安全附件不全，损坏或不符合规定;⑶瓶体经外观检查有缺陷不能保证安全使用的;⑷已经超过检验期限的。
第四十八条、车间内氧气、乙炔的存放间距不得小于5米。
第四十九条、严格按照“手指口述”法进行操作。
第五十条、工作结束后，必须将各瓶安全阀关闭，将管线盘道到架子上。
第八章检修车间钻床安全使用管理规定
第五十一条、操作钻床前应检查钻头夹头，应安装正确，不准有摆动现象。装卸钻头时不能用锤子打击，一定要用锲铁轻轻敲打。
第五十二条、操作人员严禁戴手套，袖口扎紧，长发挽入工作帽内。
第五十三条、钻头与钻孔中心对准后，各移动夹紧装置一定要固定紧。
第五十四条、钻工件时，要用台虎钳，钳紧后再钻。严禁用手去煞住转动着的钻头。薄板、大型或长形的工件竖着钻孔时，必须压牢，严禁用手扶着加工。
第五十五条、钻孔时，工件要坚固牢靠，如钻通孔时，底部要垫木头，以免钻在工作台上或平口钳上。
第五十六条、孔将要钻通时，应慢慢地钻进，以免打断钻头。
第五十八条、工作时严格按“手指口述”法执行。
第五十九条、工作完毕后，关闭电门，将各手柄放在“空档”位置。将切屑清扫干净，工作台和工作现场打扫干净。
第九章检修车间起重机械安全使用管理规定
第六十条、各检修车间使用起重设备时严格执行《砚北煤矿起重机械安全管理制度》操作设备。
第六十一条、检修车间起重作业时严禁多人或无人指挥
第六十二条、吊运物体时，起重机司机应及时鸣铃警告，缓慢而行
第六十三条、吊运物件，严禁从人头顶上和机械设备上经过。
第六十四条、各种吊具，必须专项专用，不得互相代替使用，且各吊具钢丝绳、吊带不得有断股现象。
第十章检修车间油脂存放管理规定
第六十五条、检修车间原则上不允许存放油脂，需临时存放的油脂要分类摆放，挂上标号牌，任何人进入油库不得乱动标牌，以防油脂混淆，影响使用。
第六十六条、检修车间临时存放的油脂，必须划分设专用油脂存放场地存放，油脂周围严禁烟火，凡进入检修车间者，不准携带易燃物品，不准吸烟，距油脂30米以内严禁使用电氧焊作业。
第六十七条、存放的油桶要严格密封不准启盖防止杂物进入油中。在检修设备时，清洗零部件时所用油脂，必须远离火源，检修过程中检修人员不得抽烟或乱动火源。
第十一章检修车间设备及备品备件的码放
第六十七条、各检修车间内要保持环境清洁，设备的码放要整齐，注意行人安全。
第六十八条、设备的码放要保证车间内防火通道出口的'畅通，走道处严禁摆放设备及备品备件。
第六十九条、车间设备的码放不得高于1.5米，防止放置的物料滑落倒塌伤人。
第七十条、存放不平整的物料时，要放置枕木或垫板将其垫平后，方可码放。
第七十一条、易损件物料严禁堆放。
第七十二条、生产性材料及设备、备品备件必须分类码放，材料、设备码放要成线，且必须挂牌管理。
第七十三条、码放设备时不允许遮挡灭火器、消防栓及消防通道。
第七十四条、不同规格、品种、等级的设备不允许混放，特殊情况混放时，需有明确标识。
第七十五条、检修车间所有设备的码放必须坚持整体保持平衡的原则进行。
第十二章检修车间文明作业管理规定
第七十六条、车间检修人员每日下班前必须将机器设备及工作岗位清扫干净，保证车间工作环境的卫生整洁，车间卫生由各车间负责打扫，设备、桌凳及半成品要摆放整齐。
第七十七条、下班时，各检修人员应打扫场地和设备卫生并将所有的门窗、电源关闭。否则，若发生失窃等意外事故，将追究检修车间负责人责任。
第七十八条、加强现场管理，随时保证场地整洁、设备完好，定期对设备进行清洁、保养维护工作，填写设备保养维护记录、关键设备要进行设备日点检。每天下班后由将公共垃圾须清理到指定位置，共同运出车间不得遗留。
第七十九条、各检修人员要讲究卫生，不随地吐痰、不在工作场所内吸烟、不乱丢烟头杂物，自觉维持各项规定。
第八十条、操作机器要切实做到人离关机，停止使用时要及时切断电源。
第八十一条、车间检修人员要提倡增收节支，严禁浪费.养成随手关灯、关水、关电的好习惯.
第八十二条、搞好车间安全文明生产，发现隐患(特别对因泄漏而易引起火灾的危险部位)应及时处理及上报。及时清理杂物及油污及物料。
第十三章附则
第八十三条、本制度未尽事宜，解释权属机电动力科。
第八十四条、未经事宜，严格按照《煤矿安全规程执行》。
第八十五条、本制度从下发之日起执行。
修车管理制度 10
一、坚持“安全第一、预防为主”方针。
二、车间主任是安全第一负责人，负责每月主持召开一次安全分析会，对本车间上月安全工作进行总结，提出下月安全工作要求。
三、每月由车间主任、安全员对各班安全学习记录进行检查签字并进行考核。
四、车间在年底制定出明年全年安全技术措施。
五、车间在布置工作任务时同时布置安措，并指导、督促完成。
六、坚持搞好每次安全大检查，并对查出的隐患，进行汇总，安排消除，不可及时消除的要订出整改计划。
七、加强工作票考核力度，发现一张不合格，扣责任班组10元。
八、油区动火一定要办理动火工作票。
九、搞好防暑降温工作，对高温人员按排好体检，高温季节要求二人同往机房消缺，以免中暑无人知晓。
修车管理制度 11
1.施工作业时氧气瓶、乙炔瓶要与动火点保持10米的距离，氧气瓶与乙炔瓶的距离应保持5米以上。
2.移动作业时，应采用专用小车搬运，应轻装轻卸，严禁抛、滑、滚、碰，禁止氧气瓶和乙炔瓶同车运输
3.在运输前，要检查瓶嘴气阀、瓶身安全胶圈是否齐全，瓶身、瓶嘴是否有油类等。
4.装卸时，瓶嘴阀门朝同一方向，防止相互撞击而引起损坏和爆炸。
5.氧气瓶、乙炔瓶放置或者使用时禁止卧倒，瓶身必须平稳可靠，不同气瓶不应混在一起，不许曝晒、火烤及敲打，以防爆炸。
6.氧气瓶安装减压阀前，先将瓶阀微开一二秒钟，并检验氧气质量，合乎要求方可使用。
7.使用氧气时，不得将瓶内氧气全部用完，最少应留0.1mpa。以便在再装氧气时吹除灰尘和避免混进其他气体。
8.检查瓶阀时，只准用肥皂水检验。
9.乙炔气瓶在使用、运输、贮存时，环境温度不得超过40℃。
10.乙炔瓶使用前，应对钢印标记、颜色标记及安全状况进行检查，凡是不符合规定的乙炔瓶不准使用;
11.乙炔气瓶在使用时必须装设专用减压器，回火防止器，工作前必须检查是否好用，否则禁止使用，开启时，操作者应站在阀门的侧后方，动作要轻缓。
12.乙炔瓶的.放置地点，实瓶与空瓶应分别存放，不得靠热源和电器设备，与明火的距离不得小于10m(高空作业时，此距离为在地面的垂直投影距离);
13.使用时要注意固定，防止倾倒，严禁卧入使用，对已卧入的乙炔瓶，不准直接开气使用，使用前必须先立牢静止十五分钟后，再接减压器使用，否则危险。禁止敲击，碰撞等粗暴行为。
14.瓶阀冻结时，严禁用火烘烤，可用10℃以下温水解冻。
15.使用中的乙炔瓶内气体不得用尽，剩余压力应符合安全要求:当环境温度<0℃时，压力应不低于0.05mpa;当环境温度为25~40℃时，应不低于0.3mpa。
16.乙炔瓶严禁放在通风不良及有放射线的场所，严禁在瓶体上引弧，使用时不得放在橡胶等绝缘体上;
17.乙炔瓶使用过程中，开闭乙炔瓶瓶阀的专用搬手，应始终装在阀上。暂时中断使用时，必须关闭焊、割工具的阀门和乙炔瓶瓶阀，严禁手持点燃的焊、割工具调节减压器或开、闭乙炔瓶瓶阀;
18.乙炔瓶使用过程中，发现泄漏要及时处理，严禁在泄漏的情况下使用;
19.使用乙炔瓶的个人不得自行对瓶阀、易熔合金塞等附件进行修理或更换，严禁对在用乙炔瓶瓶体和底座等进行焊接修理。
修车管理制度 12
1、车间班组长为本车间安全管理的第一责任人。
2、车间内的易燃物品要定点存放并远离电气设备与火源。
3、车间内的供电线路走线美观合理、安全可靠，消灭明接头、线路老化等不安全隐患。
4、车间内的电气设备保持完好状态，消除刀闸开关缺护罩、缺护罩螺栓、用铜丝替代保险丝、电气设备带电体裸露等不安全隐患。
5、车间内严禁吸烟。
6、车间内严禁使用电炉子及类似电气。
7、车间做到人走灯灭、严禁在无人的情况下电气设备带电使用。
8、车间做好外来人员管理，禁止闲杂人员进入。
9、车间物品摆放整齐、窗明几净，保持良好的工作环境。
10、在车间内配备合格的.灭火器材。
11、严格遵守矿制定的各项管理规定，做到文明生产。
修车管理制度 13
一、总则:
1、了进一步规范车间安全设施及防护器材用、维护、使用、保养工作，确保安全设施及防护器材的齐全和完善，根据车间实际情况制定本规定。
2、检修设备上及检修过程中，起保障人身和设备安全作用的所有设施:护罩、安全阀、减压器、起重设备及起重设备行程限制装置。作业过程中佩戴和使用的保护人体安全的器材，如:防尘口罩，防毒面具、过滤式面具、紧急逃生器、空气(氧气)呼吸器、防护眼镜、防护服、灭火器、防爆工具、安全带、电动工具、绝缘用品等均属防护器材。
二、安全设施维护管理的管理规定
1、各种安全设施要有专人负责，定期巡回检查。维护保养，保证灵敏好用。
2、班组对安全设施要建立档案，定期检查(包括空气呼吸器、滤毒罐、长管过滤器及防护面具等)
3、车间安全管理人员(技术人员)对全车间的'安全设施定期进行专业检查和校验，班组存档案。
4、安全设施不准随意拆除、挪动、或弃置不用，应拆除的，检修完毕后必须立即恢复。
5、凡经过改造或新计划安装的安全设施，必须经过技术鉴定，实验合格后方可使用。
三、防护器材的使用与保管
1、根据车间的作业性质、条件(空气中氧含量、毒物种类、浓度等)、劳动强度及有关技术标准，正确使用和采取合适的劳动保护用品和工具。
2、各种防护器材都应定点存放在安全、方便的地方，并有专人负责管理，定期检查和维护。
3、各种防毒面具的使用人员须经过专门培训，熟知各种面具的结构、性能、使用和保养方法。
4、各种防毒面具的使用前、后应仔细检查，符合使用要求，严禁使用失效的防护器具。
5、各班组的气防柜应定期检查，并对检查中有故障存在的问题及时报车间管理人员。
6、安全带使用前要仔细检查，使用后要检查有无之处。存放以符合规范，防止变霉、受热、通风，安全带每年应进行一次强度试验。
7、对常用的电动工具，要按《电器安全工作规程》中有关规定定期进行耐压试验，严禁使用不合格的绝缘工具进行电气作业。常用电动工具要正确使用，并佩戴个人防护用品，如有异常及时反馈。
8、本制度由检修车间负责解释，自颁发之日起执行。
修车管理制度 14
(一)、在修合同户车辆
1、维修业务部门严格按照送修单送修项目开具派工单，进行维修。如因擅自增加送修项目，导致客户不予认可拒绝结账的，拒绝结算部分的费用由责任人承担。
2、在维修过程中，确实发现有需要加项维修的，必须先电话联系车辆单位车管人员
同意，并由送修人员在送修单上写明增项原因，增项内容，签字后再予以施工。
3、由于特殊原因未带送修单的，必须由合同户结算人员与送修单位车管人员联系确认同意后，方可进行施工。
(二)、在修需路试车辆
1、路试车辆需征得客户同意。
2、路试车辆需由车间主管开据试车证，路试人员需在试车证上签名。
2、路试人员由店内指定，需具备驾驶能力和故障判断能力。
(三)、过夜在修车辆
1、当天未提车辆由维修技师下班前将车钥匙及维修单据交由前台统一保管，有加班情况交由前台值班服务顾问处保管。
2、任何人不得私自驾驶过夜在修车辆出厂。
3、车辆过夜应将蓄电池负极线去掉(由维修此车辆的班组长负责)，停放位置须安全、妥当，车辆门窗应处于闭锁状态。
4、不能闭锁闭窗的车辆，车上物品及零部件需由维修组长负责专门保管。
(四)、竣工车辆
1、随车工单上必须有质检人员的签章，确认车辆峻工。
2、峻工车辆须停放在指定位置，并在车身醒目位置悬挂相应标识。
3、服务顾问应及时通知客户来店提车，如客户有事不能按时提车的.，服务顾问应向客户说明在我店停放的注意事项，并负责车辆安全及钥匙保管。
修车管理制度 15
1、 为了加强工地的安全防火管理，进一步地保证施工能够开展，机修车间特制定以下防火管理制度:
2、 机修车间必须配备一组符合要求的灭火器，并把防火责任人上墙。
3、 操作人员正确使用乙炔与氧气，并严格遵守有关规定，两瓶之间距离不小于10米，乙炔必须有回火装置。
4、 油类物品不得放入机修车间内，其他易燃、易爆物品远离作业区，下班之后及时把垃圾清理干净，做到工完场清。
5、 操作人员在使用气割或电焊时，严禁吸烟，否则处罚。
6、 动火必须办好审批手续，并且有人监护，操作人持证上岗。
7、 项目部每星期组织一次有关人员，对机修车间进行防火安全检查，查出问题落实“三定”措施，及时整改，否则按照项目部有关规定进行处罚。
修车管理制度 16
(1)认真贯彻国家有关机械、动力设备的安全规章制度。负责公司动力、起重、高压配电系统、防尘防毒设备设施处于良好状态，各类防护装置保持完好有效;做好新建、改建、扩建、大修项目中对安全、消防、环保、工业卫生工作实行“三同时”;在组织设备的大中修或临时抢修、搬迁、安装时应有安全措施，落实到人，确保安全;督促汽配房、空压机房、配电房安全运行，做好运行测试数据的记录;对电气设备进行维修时，应严格遵守国家安全用电有关要求。
(2)参加公司的安全生产检查和专业安全检查，对检查出的`隐患，组织力量根据轻重缓急进行整改;负责做好车间日常安全、消防、职业卫生检查总结评比工作，指导班组争创安全合格班组活动;发生工伤事故、及时报告，保护现场、进行抢救、并做好事故的调查分析，按“三不放过”原则，预防重复事故发生。
(3)加强员工安全教育，电工、锅炉工、空压机工等特殊操作人员必须经培训教育，考核合格后持证上岗。
(4)负责本车间的危险源收集评估，针对本车间的危险源制定安全管理目标、指标，制定本部门的安全管理方案并按时完成;并对新发生的危险源进行汇总整理，配合质管部进行危险源风险评价。
修车管理制度 17
1. 设备维护计划：制定详细的设备定期检查和保养计划，包括日常检查、季度维护、年度大修等。
2. 故障报告与处理：设立规范的故障报告机制，快速响应设备异常，及时进行修复。
3. 维修人员培训：提供持续的专业技能培训，确保维修人员具备必要的'知识和技能。
4. 维修记录与分析：建立完整的设备维修档案，定期分析故障原因，优化维护策略。
5. 安全管理：确保维修过程的安全，遵守相关安全规程，防止意外事故的发生。
6. 应急预案：制定设备突发故障的应急处理方案，降低生产中断的风险。
修车管理制度 18
1. 预防性维护：定期进行设备检查，预防可能出现的故障，确保动车组的正常运行。
2. 故障诊断与修复：设定详细的'故障分类和处理流程，快速定位并解决设备问题。
3. 质量控制：对维修过程进行监控，确保维修质量达到标准。
4. 人员培训：定期培训维修人员，提升其专业技能和安全意识。
5. 应急预案：制定应对突发情况的预案，提高应急处理能力。
6. 记录与报告：记录每一次维修活动，定期提交维修报告，便于分析和改进。
修车管理制度 19
一、目的和范围
适用于本公司雇佣来完成某些工作或提供服务的个人或单位。
二、依据
依据《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《广东省安全生产条例》、《危险化学品从业单位安全标准化规范》制定本制度。
三、职责
1、企业主要负责人依据国家有关法律法规要求，加强对企业内承包商的安全管理，严格执行国家对承包商管理的有关规定。
2、安全环境管理委员会负责依据《危险化学品从业单位安全标准化规范（试行）》制定《承包商管理制度》。
3、各部门负责各自归口部门的安全工作。
四、控制程序
1、承包商资格审查的内容：
承包商过去的3年的安全业绩表现资料；服务类型、经营范围和资质证书；工程所在地建委出具的施工许可证；审查承包商安全计划书；特种作业人员操作证；承包商安全管理组织机构、管理人员的有关信息。
2、签订合同时的要求
（1）明确承包商在承包项目施工中的安全责任条款；
（2）明确承包商在承包项目施工中应执行的安全管理规范、标准、制度；
（3）承包商应选择合格的管理人员和作业人员，并经过培训；
（4）承包商应提供符合安全标准的设施、设备和个人防护用品用具；
（5）承包方必须接受现场安全检查和监督。
3、承包商人员的培训
（1）管理部组织对承包商进行入厂前安全培训，做好培训记录，与承包商签订《外协安全合同》。
（2）施工项目所在单位应对承包商人员进行进入现场前的安全教育，其内容包括：作业现场的特点、主要危险和应急处理措施；执行《事故管理制度》；进入现场的安全注意事项。
4、承包商的安全资源配置如下：
按要求配备安全员；承包商员工资质符合要求，特种作业人员持证上岗；承包商为检修人员配备必需的个人防护用品；承包商配备符合安全要求的设施、设备，配置必需的安全防护器具、安全标志等。
5、作业过程的协调与监督
（1）作业过程的协调承包商负责人应参加本公司与作业相关的安全例会和有关安全事项的`临时会议，汇报安全管理情况及安全工作安排，落实会议要求；
（2）作业过程的监督的内容如下：
1、对于较为危险的施工作业，必须经管理部检查认可，并安排专人现场监护；
2、承包商应定期组织安全检查，对检查发现的问题及时组织整改；
3、各个部门应采取定期和随机检查的形式对承包商的安全状况进行监督检查，并将检查结果予以记录；
4、对于违反公司安全管理规定和合同的行为或违章作业，管理部有权进行处罚、责令其停工。
五、相关制度
《作业安全管理制度》、《安全设施检维修管理制度》、《安全教育培训制度》。
六、记录
1、合格承包商名录。
2、安全生产表现评价报告。
3、承包商档案。
4、安全检查记录。
5、 《外协安全合同》。
修车管理制度 20
机修管理制度旨在确保设备的高效运行，预防故障发生，提高生产效率，降低维修成本，保障员工安全。这一制度涵盖了一系列关键环节，包括：
1. 设备维护计划与执行
2. 机修人员的职责与培训
3. 故障诊断与应急处理
4. 维修质量控制
5. 安全操作规程
6. 设备文档管理
7. 维修成本监控
内容概述：
1. 设备维护计划与执行：制定定期保养和检查的'流程，确保设备在最佳状态下运行。
2. 机修人员职责与培训：明确机修人员的工作范围，提供持续的技术培训，提升维修技能。
3. 故障诊断与应急处理：建立快速响应机制，有效应对设备突发故障，减少生产中断。
4. 维修质量控制：设定维修标准，实施质量检查，确保维修效果。
5. 安全操作规程：强调安全操作的重要性，制定并执行安全规定，防止工伤事故。
6. 设备文档管理：记录设备历史，跟踪维修记录，便于故障分析和预防。
7. 维修成本监控：分析维修成本，优化资源配置，控制维修预算。
修车管理制度 21
机修房管理制度主要包括以下几个部分：
1. 职责分工：明确每个工作人员的职责和权限。
2. 设备管理：设备的维护、保养、检修与更新。
3. 安全规程：操作安全、防火防爆、应急处理措施。
4. 工作流程：维修请求、设备报修、维修记录的规范化流程。
5. 培训制度：定期培训以提升员工技能和安全意识。
6. 绩效评估：对维修效率和质量的考核标准及奖励机制。
内容概述：
1. 人员管理：包括招聘、培训、考核和激励机制。
2. 设备资源管理：设备采购、登记、使用、报废的全程管理。
3. 环境卫生：保持机修房整洁，确保无安全隐患。
4. 工具与材料管理：工具的.领用、归还、损耗与补充。
5. 作业标准：制定统一的操作规程和维修标准。
6. 应急响应：设立应急预案，应对突发故障和事故。
【修车管理制度】相关文章：
修车管理制度02-21
维修车辆管理制度10-08
维修车辆管理制度内容06-27
机修车间管理制度02-13
检修车间管理制度（通用7篇）07-04
维修车辆合同06-04
检修车间工作总结03-28
修车实体店实践心得12-23
修车年度总结03-23