车辆安全管理制度汇编15篇
在生活中，接触到制度的地方越来越多，制度泛指以规则或运作模式，规范个体行动的一种社会结构。拟起制度来就毫无头绪？下面是小编精心整理的车辆安全管理制度，欢迎大家分享。
车辆安全管理制度1
1.目的
为加强公司车辆交通安全管理，合理调配、使用车辆，确保行车安全，更好地为公司生产经营服务，结合公司实际情况，特制定本制度。
2.适用范围
本制度适用于广东广田丰投资集团有限公司。
3.定义
车辆交通安全管理：指对公司使用的车辆、驾驶员以及交通安全等的综合管理。
4.职责
4.1人事行政中心
4.1.1负责本制度的解释与修订；
4.1.2负责建立、健全公司车辆交通安全管理制度，制定相关安全管理措施并负责监督实施；
4.1.3负责公司车辆的.配置规划、具体购置与统一管理，并根据实际需要进行调配使用；
4.1.4负责公司车辆的保养与维修，办理车辆年审、保险等相关手续；
4.1.5负责建立、健全公司车辆档案资料；
4.1.6负责公司交通安全管理工作。
4.2车辆使用部门
负责对本部门驾驶员和使用车辆进行管理，贯彻执行公司车辆交通安全管理制度。
4.3公司领导
根据不同权限负责公司车辆交通安全管理有关事项及费用的审批。
5.管理内容与方法
5.1车辆使用管理
5.1.2未经审批，其他人员不得公车私用。
5.1.3未经审批，公司车辆不得外借和租赁。
5.1.4车辆使用贯彻“谁使用谁负责”原则。
5.1.5用车申请流程
5.1.5.1以部门/个人名义申请用车，须填写《车辆使用申请表》（详见附件一），注明各次用车的理由、时间、地点等信息，并由用车部门负责人签名确认后交至人事行政中心；如出现异地办公等用车部门负责人不方便签名确认的情况时，用车申请人可填写好电子版《车辆使用申请表》后发至用车部门经理，用车部门经理在网上确认后转发至人事行政中心总监处。原则上《车辆使用申请表》至少提前一天交给人事行政中心，如计划有变，应及时通知人事行政中心。
5.1.5.2如当天来回，经人事行政中心行政主管确认后即可出车；如需过夜，应报人事行政中心分管领导确认后方可出车。确认后，人事行政中心根据当天用车情况安排司机、车辆。未经批准擅自动用车辆的，追究当事人责任。
5.1.5.3如临时工作急需用车的，当天来回/过夜分别须经人事行政中心经理/人事行政中心分管领导电话确认同意后才能使用车辆，并于用车后三天内补办相关审批手续。
5.1.5.4驾驶员出车前，需进行证件检查和车况检查：检查行车证件是否齐全有效，检查车辆轮胎、机油、冷却水、仪表、后视镜、方向、刹车等。
5.1.5.5车辆行驶中，驾驶员必须注意车辆使用状况，发现故障或安全隐患要做好记录，并及时向人事行政中心行政主管报告。
5.1.6人事行政中心在调派车辆时，要根据公司当天使用车辆的型号、乘车人数、次数、行车路线和急缓程度，有计划地安排使用车辆。
5.1.7驾驶员交接车辆时，要办好交接手续，并检查车上各种证件和随车设备是否齐全、车辆外观有无破损、车况是否良好等。
5.2车辆的保养、维修
5.2.1驾驶员要爱护车辆，精心保养，保持车容整洁、车况良好。
5.2.2恶劣天气检查：雷雨、台风、大雾等恶劣天气必须加强车辆的安全检查工作，检查内容与月度检查内容相同，重点检查车辆灯光、雨刮是否正常。
5.2.3公司所有车辆原则上必须在定点维修保养厂家进行维修/保养。如发生异地出差时车辆爆胎等特殊情况，应及时报告人事行政中心行政主管，经批准后，方可在外维修/保养，否则不予结算。
5.2.4车辆维修前，专职司机应进行现场检查，鉴定故障原因、维修项目及维修价格，并填写《车辆保养维修申请表》（详见附件二），按流程报领导审批后方可进行维修。单次维修/保养金额为1000元及以下的由人事行政中心分管领导审批，1000元以上的需由董事长审批。
5.2.5车辆维修后，需由专职司机及维修公司共同验收，检查车上装备、物品是否齐全，故障是否排除，损坏的机件是否修复；确认维修达标后，由专职司机签名后方可作为报账依据。
车辆安全管理制度2
为了加强货场车辆管理工作，确保煤炭产品质量，计量准确，货场安全和产品销售工作有序进行，使广大客户及时顺利运营，营造良好窗口形象特制定本制度。
1、所有装煤车辆，必须在地磅房外排队，首次放行五辆，以后每外出三辆再放行三辆。按序排队的车辆必须持有销售开具的销售单，销售单上必须注明车号、煤种、装煤顺序编号及现金与非现金。
2、所有装精煤的车辆，必须做到其车底、箱板必须清理达标。
3、大箱清理干净的车辆必须依序进入精煤货场对位装车，现场煤道员再次检查车辆清洁方可进行装车作业。
4、货场煤道员发现经检验车厢清洁不达标的车辆，必须勒令其出厂清净大箱，不服从指令并占道影响装车者，经领导查实罚款200元。
5、所有进出厂车辆必须平车并加盖篷布，篷布必须覆盖整个箱体，并用皮条固定后方可进出厂。
6、所有车辆装车完毕后必须及时经磅房过衡出矿，无故停留20分钟以上者，每车罚款200元。
7、所有进入货场的'车主、司机，其矿泉水瓶、方便面盒子、烟头烟盒、废纸削等杂物不得乱放乱扔，否则罚款200元。
8、所有进入货场的待装车业主，必须爱护本厂生产或生活设施，撞坏设施照价赔偿。
9、所有进入货场的拉原煤车辆必须听从煤道员指挥，如有不听从指挥、无故乱卸的一经核实罚款200元。
10、所有进入厂区卸煤的车辆必须卸净，如有发现没有卸净的情况发生，一经核实对其车辆罚款200元。
11、货场严禁闲杂人员逗留或闲杂车辆通行。
12、严禁任何人员在货场内聚众闹事，打骂工作人员等行为的发生，违者移交保卫科处理，情节严重者交公安机关追究其法律责任。
13、进入货场车辆，必须服从货场管理员的统一管理，对乱停乱放等堵塞场内交通者，处以100——200元罚款外。
14、任何车辆严禁压磅、堵磅、堵道、占道等行为，若发生压磅、堵磅、占道、堵道者，影响正常生产，除赔偿影响生产损失外，并罚款200元
15、严禁车辆不过皮，先装煤或调换品种等行为，违者处以200——500元罚款。
16、杜绝对车号不固定和不正规的车辆装车。
17、严禁小车过皮，大车装煤，杜绝给多油箱和多水箱车辆装煤，杜绝一车多号和一号多车进出货场，违者处以200——500元罚款。
18、任何单位的车辆不得以任何理由在空车过皮重车过磅时插队，若不服从管理，无理取闹，影响货场秩序和形象者，处以200元罚款。
19、因插队造成撞车，必须无条件让开车辆通道，对不服从管理者，处以200元罚款。
20、发现偷煤车辆或跑车，从重从严处罚，赔偿产品价格或差价外，处以所装总金额五倍的罚款。严重者移交司法机关处理。
21、本制度罚款项目均在检斤单上注明。于20xx年11月21日起执行
**鹿山北兴选煤股份有限公司
20xx年11月19日
车辆安全管理制度3
为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此制度。
一、车辆档案管理
1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情景档案。
2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情景上报公司安技部登记，由安技部负责人核实后填写车辆技术登记。
二、车辆检查
1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情景轻重进行处罚。
2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须到达以下标准：
（1）车辆号牌齐全、清晰、安装位置正确，无遮挡物。
（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效。
（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象。
（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出项跑偏或摆头现象。
（5）制动系统良好，贴合国家制动规范要求，前后四轮的.定位准确。
（6）车辆各种线路完好，接放安全牢固。
（7）轮胎坚持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm。
3、公司营运管理人员上路检查车辆行驶情景时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。
三、车辆保养和审验
1、关于车辆二级维护、季检、年审。
（1）车辆每半年进行一次二级维护，维修厂必须具有包头市交通部门核准资格的修配厂。
（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到包头市各区运输管理所签章。
（3）车辆每年进行综合检测年审一次。
2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。
3、车辆每行驶5万公里必须进行中修。
4、车辆每行驶10万公里必须进行大修。
四、车辆报废规定
凡车辆技术经济情景到达下列条件之一者，应予以报废。
（1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值。
（2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值。
（3）累计行驶里程到达50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车。
（4）车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的。
（5）经维修和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的。
车辆安全管理制度4
一、严格遵守机动车辆管理制度
（一）车辆管理人员工作职责
1.车辆安全管理工作：研究掌握车辆管理法规政策、业务技能、管理措施，发挥好车辆安全管理参谋助手作用；认真服务好领导用车、装备、安全管理和工作用车；每周对学校车辆进行一次检查，及时进行保养，确保处于良好状态。
2.车辆档案和车务审验工作：逐车建立管理档案，准确反映车质车况、证件年审、燃油消耗、保养维修等情况；按要求进行车辆年检，驾驶员证件审验，保险续缴等车务管理手续。
3.司机培训工作：每季度至少组织全体驾驶员进行安全教育和业务培训一次，包括交通法规、机动车驾驶、保养、修理技能知识和交通事故典型案例防范分析等，具体培训内容报经学校领导审批。
4.车辆维修和车辆派遣工作：车辆故障要及时报告，按审批权限到指定地点维修；车辆派遣工作严谨完备，根据用车情况，搞好统筹协调，减少用车次数。
5.车辆管理人员应落实工作职责，以身作则，日常车辆管理工作纳入个人考核，年终进行总体评定，奖惩分明。
（二）驾驶员工作职责
1.严格遵守交通法规，严禁酒后驾驶，严禁开斗气车、英雄车、疲劳驾驶车辆。
2.驾驶员必须养成出车前检查的良好习惯，即对轮胎、仪表、机油、水、光灯、异常声响进行检查，发现问题逐级汇报，杜绝开带病车。
3.严格执行用车行车审批制度，出车后应停放在指定停车场，锁好车门，防止车辆被毁、被盗。
4.驾驶员应落实自身职责，日常的.车辆驾驶工作纳入个人考核，年终进行总体评定，奖惩分明。
二、严格遵守机动车辆定期保养制度
（一）驾驶员自觉保持车容车况整洁每周至少冲刷车辆一次。
（二）车内灭火器，提示牌保持完好无损。
（三）运用机动车辆档位应注意油离配合合理，禁止低档位和高档位运行，做到即节油又保护车辆。
（四）夏季行车为防爆胎及时补充轮胎氮气，车辆行驶时打开空调冷气便于节省汽油，冬季行车应及时补充防冻液。
（五）车辆行驶5000公里左右及时更换三滤，即机滤、空滤、气滤。
（六）风扇皮带应两年左右换一次，轮胎10万公里左右换一次，
正时皮带10万公里左右换一次。
（七）对行驶10万公里的车辆应进行全车检修，必要时更换全线路。
（八）保障领导用车安全，对领导用车提前进行检查，消除各种安全隐患，以免影响工作。
（九）学校各种机动车辆维修保养和费用开支应提前统一报经校长审批后方可支出。
三、严格遵守机动车辆应急工作制度
（一）机动车辆发生故障
1.首先把车放到安全地方，开启提示灯或放置提示牌。
2.查找故障原因，如不能修理应及时报修。
③附近快修门脸。
（二）机动车辆发生交通事故
1.驾驶员不能擅自离开现场，应保护现场及时拨打110电话报警；如有伤病者还应拨打120电话急救伤者。
2.车辆行驶时，如与其他车辆发生交通事故，应打开双闪灯，立即拨打110报警电话，如车辆上了保险，应同时给指定保险公司打电话，等待相关人员来处理。
3.车辆行驶时，如与行人发生交通事故，除了拨打110报警电话和保险公司电话之外，应视情决定伤者是否到附近医院检查身体。
4.车辆行驶时，如与动物发生交通事故，应打开双闪灯，立即
拨打110报警电话请交警进行责任事故处理。
（四）学校机动车辆各类事故的发生应逐级报告，及时应急处理。
四、本管理制度规定由学校综合部门负责制定、修改和完善，结合学校员工管理奖惩制度进行考核落实，自发布之日起实施。
车辆安全管理制度5
1、目的
目的是为了加强中信物流飞驰有限公司运输车辆及其分包商运输车辆的安全管理工作，彻实履行本公司向CSPC所做的承诺，严格执行CSPC道路运输安全管理相关标准，以预防为主，持续提高道路运输安全和服务质量。
2、适用范围
本制度适用于中信物流飞驰有限公司（以下简称中信飞驰）及其分包商。
3、驾驶员管理
驾驶员是道路运输活动的行为主体，其健康状况、安全意识及驾驶技能等是导致道路运输安全事故的主要原因；驾驶员管理是道路运输管理中的最重要的部分；驾驶员应遵守交通法规、严格执行安全操作规程，遵守企业各项规章制度，确保行车安全。
3.1驾驶员的要求
无论是中信飞驰驾驶员还是其分包运输公司驾驶员都要必须符合以下条件才能任职。
1）已上岗的，25岁以上，60岁以下；对新招聘的，25岁以上，45岁以下；
2）健康状况良好，并适合驾驶。
3）对于所要求驾驶的车辆车型，具有有效证件（如驾驶证、危险作业从业资格证、汽车列车证等）。
4）初中文化程度及以上
5）良好的道德品质及职业素质
6）无重大责任事故记录
7）驾驶经验:
a）对于运输非危险品，至少有驾驶拖挂车2年以上的经验；
b）对于运输危险品，至少有驾驶拖挂危险品罐车1年以上的经验；
驾驶员个人档案的建立：包括驾驶证、身份证、危险作业从业资格证、汽车列车操作证等复印件各一份，同时驾驶员还必须提供一份有效的身体健康体检报告（不超过3个月），在正式上岗前报运输部或HSE部存档备案。
3.2驾驶员培训
中信飞驰所有驾驶员（包括其分包公司）在上岗前都必须接受中信公司相关部门对其进行的培训，培训包括中信飞驰HSE管理手册、产品安全培训、个人防护及健康卫生以及驾驶车辆技巧和道路运输安全等方面，只有通过培训并且合格的驾驶员才能正式上岗；同时中信飞驰还将对驾驶员进行不定期的安全培训，但每季度至少有1次；各分包公司可以根据本公司的实际情况由安全管理员或相关部门管理人员增加相应的安全培训，并保持培训记录，培训记录必须在完成培训后2个工作日内交一份由中信飞驰HSE部门备案；具体的表格如：附件3培训记录表CITIC-HSE-YSB-003
3.2.1培训内容有：
1）基础培训：
a）道路运输安全法规;HSE管理体系;应急反应计划及程序
2）产品安全培训
a）产品的安全数据表（MSDS）如附件2；
3）个人防护及职业卫生知识
a）急救知识；防护用品的使用；酒精及药物政策；疲劳管理以及相关的消防安全知识；
4）驾驶技巧培训(邀请驾驶技术好的人员讲述工作经验）
3.3驾驶员安全周会和车队安全会议
中信飞驰要求其车队及其分包公司运输车队安全管理人员每周必须组织召开一次驾驶员安全例会，会议时间一般不要超过30分钟，主要是以分享驾驶员个人经验为主，特别是一些发生在车队驾驶员身上的险兆事故；车队安全会议一般是由中信飞驰（或其分包公司）运输经理或由HSE部组织的会议（一月至少1次），主要是学习事故案例或安全法规，及本公司的各种安全规章制度，同时也对公司的安全目标及完成情况作出总结。附件4驾驶员（车队）安全会议记录表CITIC-HSE-YSB-001。
3.4驾驶时间
交通事故的一个重要因素是驾驶员疲劳驾驶。运输管理人员有职责负责安排工作程序表，使得驾驶员不会超过规定的每日/每周上班时间，这包括驾驶和其他相关活动的工作。中信飞驰为了防止司机工作疲劳，从而降低工作中发生的风险,中信飞驰对司机的工作时间作了以下规定（各分包公司也应按如下工作时间执行）:
a）司机最大的驾驶时间为: 10小时/人/天
b）司机最大的工作时间(包括:驾驶时间,非驾驶时间,短暂休息时间）为: 12小时/人/天
c）两班之间的最小休息时间为: 10小时/人/天
d）最大的驾驶时间: 60小时/星期
e）司机最大的工作时间(包括:驾驶时间,非驾驶时间,短暂休息时间）: 72小时/星期
f）最小的休息时间为: 34小时/星期
为了加强对驾驶员工作时间管理，及时了解驾驶员的身体状况，每位驾驶人员必须认真填写工作时间记录表：它包括：1.工作或轮班开始和结束时间；2.驾驶开始和结束时间,和总的工作时间；3.驾驶员姓名；4．驾驶员每天工作时间。具体工作时间记录表如附件5所示CITIC-HSE-YSB-002
3.5驾驶员驾驶车辆应注意事项
3.5.1驾驶员要坚决做到“一安、二严、三勤、四慢、五掌握”和“八不走”、“七注意”的规定。
a） “一安”就是严格遵守交通管理条例，严格遵守安全操作规程。
b） “二严”就是严格遵守安全操作规程。
c） “三勤”对车辆做到勤检查、勤调整、勤维护。
d） “四慢”情况不明慢；视线不良慢；起步、会车、停车慢；通过交叉路口、狭路、桥梁、弯道、险坡、车站和繁华路段进慢。
e） “五掌握”掌握车辆技术状况；掌握道路情况；掌握气候变化情况；掌握货物装卸点；掌握车辆、行人动态。
3.5.2 “八不走”
a）货物装卸不符合规定、货物装载不匀时不走。
b）制动器作用不良、转向器有故障时不走。
c）没有方向指示灯、制动灯和夜间行驶无大小灯、尾灯或灯光不亮时不走。
d）车辆技术状况不符合运行条件，轮胎气压不符合标准时不走。
e）车辆未领取安检合格证或车辆证件不全不走。
f）大雾、大雨天气五米以内视线不清，或大雨、大雪后道路泥泞溜滑，安全无保障时不走。
g）通过道路或铁路交叉路口时未看清火车动向，通过漫水路和桥未判明水情深浅，遇到新路、险桥和便道未查明情况时不走。
h）开车前，驾驶员生病、身体不舒服或情绪不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜驾驶车辆时不走。
3.5.3 “七注意”
a）注意了解当次装卸货地点，运距和装载等情况，做好准备。
b）注意检查货物清单和装载货物是否相符及货物装载是否均匀，捆扎是否牢固。
c）注意了解车辆技术状况，检查主要安全部件。
d）注意检查车门是否关好，车辆起步前检查车辆周围、车下有无人畜或其它障碍物。
e）注意保持车辆清洁和号牌字迹明显，携带驾驶证、行驶证及有关票证等。
f）停车时，注意选好地形、拉好驻车制动，关好车门，并保管好未卸货物。
g）严禁酒后开车，强行超车，盲目快车，人货混装。
4、运输车辆管理
道路运输安全操作的基础就是首先要有符合国家或行业相关标准的车辆，并且通过采取适当的管理措施，使车辆随时处于良好的'安全运行技术状态。中信飞驰HSE部要求对所有的车辆(自有的以及分包公司的）都应建立相应的车辆管理档案，自有的车辆由运输部负责，外协分公司的车辆由HSE部门保存档案，档案内容有：机动车行驶证、营运证、车辆检验合格证、车辆保险、养路费、营运费、车装常压容器使用证等复印件各一份以及车辆和驾驶员的合影照一张，对资料不全（或没有档案）的车辆一律不得参与中信飞驰的货物运输。
所有参与运输车辆必须符合国家相关标准。运输危险货物的常压罐体，应符合GB18564规定的要求；运输危险货物的压力罐体，应符合GB150规定的要求；罐式集装箱应符合GB/T16563的规定。
4.1车辆的保养、修理
a）中信飞驰将定期对运输车辆进行保养，并保持各种详细的记录；建立车辆技术档案（包括车辆运行记录，维修记录，检测记录，总成修理记录等），及时准确地做好记录。具体维修内容及记录见运输部相关资料。
b）对车辆进行动火、进入密闭容器、用电等危险作业实行安全许可证管理。
c）每部车辆必须配置干粉灭火器，驾驶室内应配有1个至少2Kg的干粉灭火器，危险品运输车驾驶室外应配有2个至少4Kg的干粉灭火器、锥形反光路障（至少3个）、三角警示牌（至少2个）、二个三角块及相应的个人劳保用品（安全帽、安全鞋、安全手套、安全眼镜、反光背心）以及常用的急救药品（创可贴、消毒药水、防暑药、纱布、胶带等）。
d）车辆在途中临时停靠、过夜，必须安排人员看管；如是夜晚必须设置锥形反光路障、三角警示牌等相关措施；
e）运输危险化学品的汽车罐车停放要求：
1）不得停靠在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密等地方；
2）停车位置应通风良好，停车地点附近不得有明火；
3）停车检修时应使用不产生火花的工具，不得有明火作业；
4）装有易燃易爆罐车在途中停车如果超过六小时，应按当地公安部门指定的安全地点或有《道路危险货物运输中转许可证》的专用停车场停放；
5）途中发生故障，维修时间长或故障程度危及安全时，应立即将汽车罐车转移到安全场地，并由专人看管，方可进行维修；
6）重新动车前应对全车进行认真检查，遇有异常情况应妥善处理，达到要求后方可动车；
7）停车时驾驶员和押运员不得同时离开车辆。途中停放时，司机和押运员不得同时远离汽车罐车，必须留有人监看，停车要选择10米内没有明火和建筑物的地方。
车辆安全管理制度6
一、从业人员安全管理制度
（一）公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。
（二）驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为：
1、须持有合法的驾驶执照；
2、年龄不超过60周岁；
3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证；
4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。
（三）驾驶员的管理、宣传、教育
1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务
2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的`清洁。驾驶员发现车辆有故障时要产即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。
1
4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育和操作规程培训，不参与培训，不得上车。
5、适时组织对驾驶员进行安全教育，传达交通管理部门的精神内容；督促驾驶员严格遵守交通法规，确保安全行车，杜绝事故发生。
二、车辆、设施、设备安全管理制度
（一）车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。
（二）凡我公司的货运车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。
（三）车辆必须具有良好的技术方可参加营运。
（四）车辆必生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出车。
（五）严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。
（六）车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。
（七）车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。
三、车辆技术管理制度
为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，制定本管理制度：
一、车辆档案管理
1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复
2印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情况档案；
2、车辆驾驶员要每月将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司登记，由经理负责人核实后填写车辆技术登记；
3、车辆重要部件如有改动，应将改动情况报公司登记备案；
二、车辆检查
1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重进行处罚；
2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：
（1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；
（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；
（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；
（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；
（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求；
（6）车辆各种线路完好，接触安全牢固；
（7）轮胎保持良好，符合国家相关标准规定；
（8）其他部件符合安全行车标准。
3、公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。
三、车辆保养和审验
1、关于车辆等级评定、二级维护、年审。
（1）车辆每年必须进行等级评定和二级维护；
（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案；
（3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象；
（4）车辆每年须进行一次等级评定。
2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。
四、车辆报废规定
1、报废条件：
凡是车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。
（1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值；
（2）因事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，无修复价值；
（3）经修理后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；
（4）经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。
2、报废程序
（1）司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起列入报废车，停止营运。
（2）车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。
车辆安全管理制度7
一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规,制定适合本单位的.安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程,并定期检查制度的落实情况。
二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构,生产部门盒班组应配备专职安全生产管理人员,负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。
三、定期进行安全生产教育和安全知识培训,教育职工严格执行各工种工艺流程,工艺规范和安全操作规程,不得违章作业。
四、驾驶员维修车辆前,应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作,非工作人员不准进入车下,举车时不准检修举升设备。
五、对车辆运载有毒、易燃、易爆物品和化学物品,粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施,压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。
六、发生事故要及时向上级主管部门汇报,保护好现场,查明原因妥善处理。
车辆安全管理制度8
第一章 总则
第一条 为了加强公司所属单位车辆的安全管理，提高司机安全行车意识，预防和减少交通事故及场内安全生产责任事故的发生，本着安全第一，预防为主的思想，制定本制度。
第二章 车辆安全管理
第二条 公司车辆管理员是具体负责所有车辆日常安全管理工作，根据公司安全生产管理制度，配合公司生产计划部对所有车辆进行安全检查，负责对司机进行安全教育及培训考核，监督和指导所属单位各种车辆日常安全管理工作。
第三章 车辆安全检查
第三条 开展对车辆进行安全检查工作其目的是及时发现车辆安全隐患、预防事故的发生，保证行车安全。
第四条 结合车辆保养、维修工作，采用日常定期与不定期方式对车辆进行安全检查，根据季节和气温变化情况对车辆进行换季维护检查。
第四章 车辆安全检查项目
1、检查车辆整体外观情况，日常清理卫生，车辆安全设施等情况。
2、检查车辆发动机系统工作情况，查看是否有漏油、水、电、气等现象。
3、检查底盘系统、刹车系统、灯光照明系统工作情况是否有效、齐全。
4、厂内专用车辆各系统工作情况、专业车辆安全操作项目等。
第五条 除定期检查外，日常检查项目。
（1）出车前检查油水电系统是否畅通，安全设施是否齐全，制动是否灵敏。
（2）行驶中当车辆行驶100公里应停车检查发动机各系统的工作情况。
（3）返回后，主要检查车辆的完好状况，以便及时进行保养或维修。
第六条 根据其检查的结果进行公布表扬，对不合格的车辆，不准上路行驶，并限期整改。
第五章 安全行车规范
第七条 要树立对公司财产和他人生命高度负责的精神，时刻把安全行车工作放在第一位。
第八条 要保持车辆完好状态，发现有不安全隐患要及时处理，做到各部机件牢固、灵敏，尤其是制动部分必须可靠有效。
第九条 不断提高驾车技术，能在各种复杂的路面及恶劣气候条件下安全驾驶，并且有应付各种紧急情况的驾驶技能。
第六章 安全教育及安全技术考核
第十条 定期开展对司机进行事故预防教育，运用正反两面事例，讲明事故的'危害性和预防事故的重要性。
第十一条 定期对司机进行交通法规宣传教育，使其自觉遵守交通法，不违章、不酒后驾驶等危害安全行车的行为。
第十二条 定期开展对司机安全维护常识的考核工作，其结果纳入公司年度考核目标中。
第十三条 考核采取年终与平时相结合结合的办法，内容包括：工作表现、敬业精神、安全行车方面的考核。
第七章 车辆违章一事故报告
第十四条 司机在行车途中要严格按照交通安全法所规定的行车速度安全行车。
第十五条 对违反道路限速规定、乱停车、闯红灯、压线、超员、证件不全等被违章罚款的，由个人交纳罚款，公司一律不予解决报销费用。
第十六条 对被电子交警违章牌照、下发违章通知书的车辆或连续违章三次以上者，公司将按照《车辆安全制度》给予警告处分。
第十七条 对于发生交通事故所造成的经济损失，按事故的性质进行处罚。严重者除经济处罚外，造成人员伤亡的，追究其责任。
第十八条 车辆在行车当中，如发生交通事故，应及时报告车辆管理员和生产计划部。
第十九条 司机在驾驶过程中，如发生交通事故，应立即停车，保护好现场，如有伤者要立即送往医院进行救治同时拨打报警电话及保险公司出险电话并上报公司。
第二十条 车辆在发生交通事故后，司机不准瞒报、违造事实、以便责任划分。
第二十一条 司机未经公司及部门人员批准，私自出车造成事故应个人承担责任并赔偿车辆损失。公司根据事故的责任给予当事人警告、开出等处分。
本制度由公司办公室负责具体解释，经总经理室批准后实施。
车辆保养、维修管理制度
第一章 总则
第一条 为了加强车辆的有效管理，统一规范车辆保养、维修管理、降低车辆使用维护成本费用，确保车辆及人员的安全，特制定本制度。
第二章 车辆保养、维修管理
第二条 公司指派专人（车管员）具体负责公司及所属单位各种车辆日常保养维修管理工作。负责建立车辆技术管理登记台帐，根据车辆使用调度及行车里程情况，每月负责编制车辆保养、维修计划，报公司生产计划部，并对所上报的保养、维修项目进行审核，使其费用控制在预算范围内。负责对车辆二级以上保养、维修项目（含二级）进行技术鉴定验收工作，定期对所有车辆进行检查，确保车辆正常使用。
第三条 公司在车辆保养与维修管理工作中，实行联合工作管理，即公司办公室车管人员，公司生产计划部、公司财务部，其意义是加强和完善车辆保养、维修管理工作。
第三章 车辆保养、维修原则
第四条 原则是：坚持预防为主，技术与经济相结合，对车辆的正确使用驾驶，定期检查，强制维护、视时修理，适时更新及报废全过程所进行的综合性的管理措施。
第五条 其目的是：降低车辆全部机件磨损速度，预防车辆发生交通安全事故，延长使用寿命，即要防止拖延修理所造成的车况恶化，又要防止提前修理造成的浪费。
第四章 车辆保养、维修上报登记审批项目
第六条 为节省资金，车辆一级保养项目（日常保养），由司
机来完成此项工作，项目有以润滑、紧固为中心，内容包括以上亮相外检查各部螺栓，各总成内润滑油平面，加添润滑油，清洁各个空气滤清器，达到车容整洁、装备齐全、不漏水、电、气，保持车况良好为目的。
第七条 车辆二级保养、维修上报审批项目，专业检查各部机件、转向、灯光、制动刹车，必要时更换，根据故障诊断结果确定是否需要附件作业或小修项目。
第八条 车辆大修项目：严格控制各总成大修项目，其审批条件将根据车辆使用年限、行驶总里程，正确驾驶操作情况而定，车辆各系统大修项目在上报后由公司车管员组织并会同公司有关部门人员到现场对车辆进行技术诊断检测与认定工作，查看各系统所要大修项目的机件是够自然磨损或认为违反操作的所造成的过早到达大中修理。
第九条 车辆小修及零件修理更换项目：车辆在运行中发生临时故障和局部损伤、磨损、变形不能继续使用时，车辆行驶到一定里程必须更换的零部件等。
第五章 车辆保养维修审批程序
第十条 公司及所属单位各种车辆在使用过程中，应按照车辆的保养规定，当车辆行驶到保养里程5000-700公里时或需要对车辆进行二级保养维护时，发现车辆有故障司机应提前申请，并告知本单位车管及调度人员，同时填写申请车辆保养维修审批单，经车辆所在部门厂长、经理签字，报公司车管员登记审核，经公司生产计划部签字同意，报公司领导审批。
第十一条 同时车管员在审批单上确定是否需要维修那些项目，并根据车辆维修厂家的报价，确保其费用限额，报公司生产计划部签字，上报公司领导审批。
车辆安全管理制度9
为加强校内车辆安全管理，规范校内车辆的行驶与停放，确保师生人身安全，特制定本制度：
一、严禁非实验小学教职工的一切车辆驶入校园，更不准将车辆停放在校园车棚里。
二、实验幼儿园教职工的小轿车不得在本校校内车棚停放，电瓶车、摩托车应从实验幼儿园大门口进出。
三、进入校内的一切车辆车速不得超过20码，发现违规者门卫和保卫人员必须进行劝阻，可以要求离开校园，可以取消其车辆驶入及在校内车棚停车的权利。对劝阻无效的，门卫、保安及其他教师都有权扣车，再作处理。门卫、保卫发现情况不作为的，要承担相应的责任。
四、在课间，严禁一切机动车辆在校园内穿梭进出，以防止与奔跑追逐的学生相撞造成责任事故。
五、上学、放学学生进出校门口高峰时间段，要主动避让学生，延时开车离校。严禁一切车辆与学生抢道。
六、小车驾驶合格证获得未超过半年以上驾龄的`，不得开车进入校园。
七、严禁进入校内的所有车辆，包括电瓶车和自行车都不得从教学楼底层的中央门厅通过。
八、准许进入校内的一切车辆应无条件接受门卫、保安、学校保卫科人员管理，按规定路线开车，按指定地点和要求停车。
九、本制度对本校教职工、食堂人员、小店人员、校外蔬菜食品商品运送人员、垃圾处理车等一切进入校内的车辆适用。
十、因违犯本规定所造成的一切后果及经济损失，由违规者本人承担。本制度从公布之日起执行。
车辆安全管理制度10
第一章总则
为加强本公司驾驶员及车辆安全工作的管理，落实车辆安全责任制，特制订此制度。
第二章驾驶员安全生产管理制度
第一节驾驶员准入条件
第一条凡是在本公司从事道路旅客运输的驾驶员，必须遵守国家和地方政府有关道路交通法律、法规和公司各项管理制度，并且符合以下条件：
（一）取得相应资格《机动车驾驶证》和相应准驾资质《从业资格证》，且证件须在审验有效期内，能熟练掌握驾驶机动车技能，拥有5年以上专职旅客运输驾驶经验；
（二）具有较强的安全意识和良好的职业道德，品行端正，遵纪守法；
（三）年龄在22周岁以上60周岁以下，具有初中以上文化程度，且身体健康，无影响安全行车的各种疾病；
（四）熟悉业务技能，对所驾车辆机械构造及安全部位的性能有基本认识，懂得机动车维护保养；
（五）熟悉掌握道路运输法规和旅客急救知识；
（六）三年内无同等责任以上（含同等）重大交通安全事故的；
（七）一年内无2次以上（含2次）重大交通违法行为记录的；
（八）交通违法记分未满6分的；
（九）未纳入行业管理部门黑名单的；
第二节驾驶员准入程序
第二条由驾驶员向公司提交自愿申请驾驶我公司客运车辆，从事道路旅客运输，并申请办理公司上岗证的申请书；
第三条驾驶员本人提交以下证件、证明原件及复印件：
（一）《居民身份证》、《机动车驾驶证》、《从业资格证》，年审身体体检证明回执，工作简历表；
（二）一寸近期半身正面免冠彩色照片3张；
第四条由公司经营安全科对驾驶人的驾驶资质、安全意识、安全行车情况、职业道德等方面进行初审。
第五条由经营安全科对驾驶人进行道路交通法律法规、旅客运输服务规范、职业道德、驾驶技能操作、公司规章制度等方面的培训、考核，并对驾驶人进行理论和路面考试。培训、考核内容：
（一）国家和地方政府有关道路交通安全的法律、法规培训；
（二）公司安全生产管理制度培训；
（三）职业道德、安全意识、驾驶操作技能、道路标志、标线培训；（四）是否熟悉相关法律法规和规章制度；
（五）是否具有良好的安全意识和职业道德；
（六）驾驶车辆是否具有识别信号和谨慎驾驶的能力；
（七）是否具备相应的车辆维护保养基本常识；
（八）是否掌握突发情况的应急处理措施，并迅速作出处置反应；（九）是否通过理论考试。
第六条驾驶员经审查、培训、考试合格的，由公司安全科填写驾驶员资格审查表报送分管领导审批同意后，与公司签订年度《安全责任书》；经营安全科为其办理公司内部上岗证，并报运管部门进行执业备案。凡使用伪造证件的驾驶人员，一经查实，一律取消上岗资格。
第三节驾驶员安全行为规范
第七条认真学习并自觉遵守国家、地方政府和行业管理部门有关道路交通安全法律、法规及公司各项安全生产规章制度。服从交警、运政部门和公司的管理，安全、优质完成运输任务。
第八条树立安全行车意识，提高职业道德修养，增强安全驾驶责任感，养成良好驾驶习惯。
第九条爱护车辆，认真学习和掌握车辆的`例行保养和修理技能，确保车辆安全技术状况良好和各项安全设施设备齐全有效。
第十条以人为本，旅客至上，文明服务，热情待客。在确保安全的前提下，敢于同违法犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。
第十一条出车前，有下列情况之一的，不得驾驶车辆：
（一）饮酒、服用了国家管制的XX或者XX品；
（二）患有妨碍安全驾驶的疾病；
（三）未合理安排休息时间，过度疲劳影响安全驾驶的；
（四）思想情绪受到影响的；
第十二条认真检查车辆各安全部位，确保车辆的转向、制动、轮胎、灯光等综合安全技术状况良好。检查车辆燃（润）油、冷却水是否加足，检查安全监控设施设备（GPS或行驶记录仪）、空调、视听等设施是否完好，确保安全设施设备完好有效。不得驾驶安全设施设备不全或者技术状况不符合安全运行要求和有安全隐患的车辆。
第十三条携带好各种证件，严格按照驾驶证、从业资格证规定的准驾车型驾驶车辆，并按规定的线路、站点、班次、时间运行，不得擅自将车辆交给无公司上岗证或无驾驶资质的人驾驶。
第十四条服从交警、运管和相关行业部门及公司的监督和管理，自觉接受公司安全管理人员提醒，并自觉接受旅客监督。
第十五条行车前检查行包（箱）、货物是否捆绑牢固，并注意装载物品的安全，严禁旅客携带危险品上车。
第十六条严格遵守装载规定和行驶规定，不疲劳驾驶、不带情绪驾驶、不冒险驾驶、不争道抢行、驾驶车辆时不使用手机、不抽烟、不饮食、不与他人闲谈，保持注意力高度集中。
第十七条连续驾驶车辆4小时必须停车休息，休息时间不得少于20分钟，24小时之内连续驾车时间累计不得超过8小时，客车驾驶员凌晨2点至5点必须在服务区停车休息，并与驾驶员签订责任状，防止疲劳驾驶。在中途休息时，驾驶员应检查方向、制动、轮胎、轮毂、仪表、灯光等是否正常，确保车辆技术状况完好。
第十八条车辆在任何情况下起步必须先关好车门，在车辆始发站内起步运行必须服从站务人员的指挥，无站点起步前须仔细观察车辆周围情况确认安全方可起步；任何情况下，车未停稳严禁上下乘客；任何情况下途径人行横道时，必须无条件减速，如遇行人横过斑马线，必须停车让行，优先让行人通过。
第十九条车辆通过漫水桥（路）、便桥（道）、沉陷、塌方等危险路段时，应严格遵守“一慢、二看、三通行”的规定停车观察，确认安全后低速通过，必要时让旅客下车步行通过，避免发生意外事故。
第二十条在山区、停车视距不良或道路状况不良的路段行驶时，应严格遵守“减速、鸣号、靠右行”、“宁停勿绕”、“宁停三分不抢一秒”安全行车的规定，不得在弯道上、下陡坡时强行超车。
第二十一条通过施工作业路段时，应注意警示标志，自觉遵守交通法规，服从交通管理人员的指挥，减速行驶，严禁强行闯关、超速、抢（占）道行驶。如遇塌方、水毁、飞石等路段，危及行车安全或道路情况不明时应果断停车，立即向公司安全部门和有关行业管理部门报告，不得擅自绕行。在不能确保安全的情况下，不得冒险行驶。
第二十二条发生交通事故时，应保护好现场，积极抢救伤员和保护财产。按规定放置安全警告标志，并迅速向当交警、公司安全部门和保险公司报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。认真检查车内安
第二十三条收车后做好车辆例行保养和清洁工作，全设施设备和车辆技术状况，如实向单车经营者反映行车途中的安全问题，必要时报告公司安全部门。
第二十四条按时参加安全教育培训和安全生产活动，不断提高安全技能和安全意识。
第四节安全带使用管理办法
为加强营运客车安全带安装使用管理办法为全面推广使用安全带，提高广大司乘人员的责任意识，加强营运客车安全带安装使用管理，最大限度地保护旅客人身安全，特制定此办法。
第二十五条加强从业人员教育培训，严格执行客运安全告知制度；必须要求驾驶人系好安全带，同时，要在客运车辆出站前、上高速公路前、服务区休息发车前等环节提醒旅客系好安全带。
第二十六条对所车辆安全带安装情况进行定期检查和不定期抽查，做好相关记录。
第二十七条加强宣传引导，利用新闻媒体大力宣传使用安全带的重要意义及正确方法；在客运站场广泛张贴、发放倡导安全带使用的挂图、车贴、折页等宣传品，让“安全带生命带”主题概念深入人心，形成良好的舆论氛围。
第五节GPS监管制度
为贯彻落实《中华人民共和国道路运输条例》和市、区政府及交通部门的相关文件精神，强化安全保障措施，切实加强对旅客运输车辆安全监管，实现由静态监管向动态监管、事后处理向事前预防的转变，凡我公司旅客运输车辆必须安装GPS监控系统。
第二十八条GPS监控系统要有且监控人员能熟悉掌握和操作的以下主要功能：
（一）实时监控功能：系统能够实时反映车辆的运行状况，GPS监控客户端可通过互联网或专线实现对车辆实时跟踪和查看；
车辆安全管理制度11
一、汽车司机
1、严格遵守《道路交通安全法》和有关管理规则。
2、驾驶员必须携带驾驶证，饮酒后不准驾驶车辆，在驾驶时不准吸烟、饮食、谈笑和其他妨碍安全的任何动作，驾驶室不准超额坐人。
3、行驶前必须检查车辆刹车、方向机、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好，严禁带病出车。
4、行驶前，应检查周围有无障碍物，鸣号起步。
5、在上下乘员时，必须做到停稳开门，关门起步。
6、在行驶中，应随时注意来往行人及车辆动态，减速慢行，最高时速不得超过10公里，进出厂门、拐弯5公里;车间、库房3公里;叉路口做到一慢二看三通过并鸣号示意。
7、停车时要选择适当地点，不准乱停乱放，应按指定地点依次停放。停车后应将钥匙取下，拉紧手刹。
8、在吊车下面装卸时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查、修理车辆。
二、车辆修理安全规程
1、工作前检查起重设备及工具性能是否良好。
2、修理车辆底盘特别是拆装轮胎时，必须顶稳千斤顶，并垫稳木枕或铁凳。
3、修理铲车等时，必须垫好枕木撑好撑架。
4、试车启动前，应先检查周围环境情况。在运转时检查故障，须随时注意旋转部位，以防打伤头、手。
5、凡需进行试车，必须由持证人员驾驶，试刹车时，必须思想集中，注意车前行人、堆物，并看清车后有无车辆。无驾驶证的'修理人员，不准开动各种车辆。只准原地发动。
6、试高压火花时不准在加注机油入口处，以防失火。
7、油路系统发生故障时，汽油不准以直流方式使用或用软管直接注入化油器发动引擎。
8、车辆进行试车时严禁带人，驾驶室两旁不准站人，车辆未停妥，严禁上下。
9、凡在夜晚途中修理抛锚车辆时，不准用明火照明。
10、车辆须气割、烧焊动明火时，事先要采取防火措施。
三、牵引车、叉车、拖拉机、铲车安全操作规程
1、司机必须牢固树立安全第一的观念，加强安全行车责任感，严格遵守本规程。
2、司机必须持有驾驶证，严禁无证驾驶，实习司机除持有实习证外，必须有正式司机随车带教。
3、各种生产用车，必须有保证安全音响器、大小灯、方向灯、转向器、制动器等必须灵敏可靠。
4、在行驶前，应查看周围行人或障碍物，鸣号起步。
5、行驶时应注意来往车辆行人的动态，最高时速不得超过10公里，进出厂门、拐弯时速5公里;车间、库房3公里;叉路口要做到一慢二看三通过。
6、同方向行驶的车辆，前后两车的距离至少在10米以上，不得后车超前车。
7、车辆调头、倒车必须密切注意来往车辆、行人和周围情况，慢速进行。
8、随车乘员驾驶室设有坐位的只准坐二人(包括司机)，其他部位一律不准乘坐，挂车一律禁止乘人。
9、车辆在行驶中和尚未停稳时，严禁任何人上、下和扒车、跳车。
10、夜间临时停车在车间门口和交叉路口，应开放小灯，司机不得远离。
11、车辆在吊车下面装卸物件时，司机必须离开驾驶室以防落物伤人。
12、叉车作业时铲件升起高度不得超过全车高度的2/3，行驶时铲件离地高度不得高于0.5米。
13、行驶时，禁止吸烟、饮食、谈笑或其他妨碍安全动作。
14、司机离开车辆必须将开关钥匙随身带走。工作完毕后，必须将车辆刹稳，并摘档熄灭，叉车铲脚应放落地面。
15、机动车如发生重大事故，要保护现场，及时报告，经有关部门现场观察分析后才可变动现场。
车辆安全管理制度12
井下接送人是矿山往井下运送人员的主要通勤工具，为确保人员安全和车辆行驶安全，特制定本管理制度。
一、运输安全管理规定：
1、所有井下接送人车辆司机，必须经有关部门培训，并取得“机动车辆驾驶证”。
2、严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和厂内机动车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。
3、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。
4、严禁车辆“带病”运输。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修，保证车辆车况安全良好。
5、所有井下车辆都必须安装和使用尾气净化装置，减少尾气对井下空气的污染。
6、驾驶室内按规定额定乘座人数乘座，严禁超员。
7、接送人员车辆在检身房外依次等待入井人员乘车，每趟车，出入井时，必须由跟班经理临时确定一名负责人，负责入井人员有序上车，人员上车完毕后负责关好车后门，方可通知驾驶员行驶，严禁超员。
7、因井下环境受限，车辆行驶速度最高不得超过每小时20公里，在通过交叉路口、拐弯、路况较差、照明较暗等地段时必须减速慢行，鸣号提醒。
8、井下行驶中遇见行人时，应在相距10米处停车避让，必须坚持“先过人，后行车”的'原则;当车辆上下走道行驶中遇行人，应提前鸣号提醒行人靠边躲避。
9、下坡时要缓慢行驶，严禁空档滑行；在上、下坡时，要根据车载情况和坡度大小，选择合适的档位，严禁车辆在陡坡行驶中换档。
10、在车辆行驶中，两车之间应保持一定的安全距离，以防发生碰撞。
11、井下接送人车辆，除加油、维修可以离开，其它时间一律不准离开指定停车区域；如有特殊情况，必须由主管副经理或主管车间主任批准同意。
12、所有车辆必须配备1个3公斤的干粉灭火器。
二、车辆检查制度
1、检查内容：制动、方向、发动机、轮胎、灯光、仪表、电气线路等部件情况。
2、检查规定：
(1)驾驶员应在开车前，对车辆安全性能例行检查，确定车辆安全可靠后，方可行驶。
(2)车辆驾驶员每旬对本车进行一次全面检查、维修、保养，保证车况良好，并做好记录
(3)分公司主管设备副经理、主管车间主任每月应对所管辖范围的接送人员车辆不少于两次安全检查，发现存在安全隐患应及时处理，并做好检查记录。
(4)分公司安全科不定时对本单位的接送人员车辆进行安全运行情况检查，并做好检查记录。
(5)对检查出的问题和安全隐患，应及时进行处理和整改，若发现存在重大安全隐患要责令停止运行。
(6)对违反运输规定和存在隐患问题不进行整改的，要按有关规定对责任人进行处罚。
(7)分公司安全科必须建立井下接送人车辆安全检查记录档案，每月将主管设备副经理、主管车间主任、安全科、驾驶员检查记录存档。
三、责任追究
1、发现车辆行驶超速对司机进行安全教育，并罚款200元；情节严重者，分公司要立即更换驾驶员。
2、发现车辆超载对跟班经理处罚300元，对跟车负责人处罚100元。
3、发现驾驶员酒后驾驶、车辆严重带病行驶，要立即责令停止行驶，并更换驾驶员;若造成事故，对驾驶员及相关责任人进行事故责任追究。
4、根据安全检查规定要求，若发现存在监管不到位、检查不到位、无检查记录等情况，对相关负责人处罚500元。
车辆安全管理制度13
一、严格遵守交通规则,服从交警管理,严禁酒后驾驶,严禁带故障出车,严禁开赌气车、英雄车、麻痹车,确保行车安全。
二、提高警惕,注意锁好车门和库门。防止车辆被毁、被盗。外出时,一定要停放在安全可靠的地方。
三、下班后,无任务车辆一律按次序排列停放,未经许可车辆不得在施工现场随意运行。
四、早晚有接送领导及其它任务的`车辆在确保安全的情况下,可以由相关领导安排其去向。
五、未经批准,驾驶员不得私自将车交给非本车驾驶人员驾驶。
六、车辆一旦发生事故,驾驶员要及时向车队负责人及交警、保险等有关部门报告事故现场情况,配合相关部门处理事故。
车辆安全管理制度14
为了加强校车的有序管理，防止各种事故的发生，确保全体教职员工的车辆财产安全，维护学校正常的工作、学习和生活秩序，学校研究并实施了人员和车辆的出入管理。
一、车辆进出学校管理规定
1、车辆进出学校时，应积极了解门岗检查情况，严格遵守门岗管理制度。
2、对进出学校的车辆进行分类管理，严格控制外来车辆进出学校。
（1）教职员工用车
教职员工用车需持学校统一发放的“车辆通行证”进出学校。上述车辆进入学校时，应在车辆挡风玻璃右下角放置“车辆通行证”进行检查。
（2）外国公务车
外国公务车，凭有效证件登记（实行学校准入制度）。
（3）特种车辆
特种车辆（公安、执法、邮政、电信、消防、救护车、水电救援车、生活垃圾车等）持有效证件进出学校。
（4）卡车
餐厅等部门长期租用车辆，申请“车辆通行证”，凭“车辆通行证”进入学校。
（5）严禁无证、无证、品牌不全、损坏严重的车辆进入学校。
二、《车辆驾驶管理规定》
双方应以不同方式自行解决学校内的交通事故。学校不承担任何责任。
1.严格按照交通标志驾驶。
2.严禁超速行驶。
3.禁止按喇叭。
4.上课和课后学生优先。
5.严禁在学校使用机动车辆和非机动车辆。
三、车辆停放管理规定
1、进入学校的.各类车辆必须服从门卫指挥，停放在指定的停车场和停车线内。严禁在非停车线停车，堵塞火灾应急救援通道。
2、车辆停放必须规范有序，出入口不得堵塞，其他车辆通行不得堵塞。
3、严禁停放在学校教学办公区、主要交通道路、学生宿舍人行道等非停车场所。
4、如遇大型学校活动或特殊任务，车辆停放应服从统一指挥。
5、学校停车场因他人车辆或行为造成损失的，按照相关法律法规处理，学校不承担任何责任。
四、车辆通行证的发放与验证
1.教师自备车辆：学校师生凭车辆驾驶证、驾驶证到办公室登记，统一申请“车辆通行证”经核实。
2.餐饮等部门长期租车：登记
车辆安全管理制度15
一、驾驶员安全规定
1、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。
2、驾驶员须与公司签订劳动合同，并符合以下要求：
（1）须持有合法的与驾驶车辆相符的驾驶执照；
（2）年龄不超过60周岁；
（3）公司所聘驾驶员驾龄必须在一年以上，驾驶技术熟练，经考核合格后发给新奥集团机动车准驾证，持证上岗。
（4）经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。
3、驾驶员的管理、宣传、教育
（1）驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为承载人员提供安全、及时、便捷的乘车服务。
（2）牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。
（3）驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对公司车辆进行检修，确保车辆正常，保持车辆的清洁。
（4）驾驶员对自己及所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全，行车里程超过四小时的，须配备两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过4个小时。
（5）定期对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。
（6）驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《道路交通安全法》、《广东省道路交通运输管理条例》，违反者给与相应的处罚。
（7）驾驶员要严格遵守交通法规，服从交通管理人员的指挥，务必做到安全驾驶、文明行车。
（8）驾驶车辆如被公安交通管理部门因违法曝光，一切费用由驾驶者自理。
（9）未经领导和综合办公室批准而驾驶车辆的视为私用车辆，按私自用车论处。
（10）驾驶员应坚守工作岗位，按时出车，服从调度，上班时间要在办公室待岗，不得无故私自脱岗。
二、车辆安全管理规定
1、公司综合办公室为公司车辆“扎口”管理部门，负责车辆安全管理制度的制定、落实、检查、指导、督办、考核等工作。
2、各车辆单位要牢固树立“安全第
一、预防为主”的思想，建立健全车辆安全管理档案、台帐，加强职工的安全行车教育工作，严格管理，落实防范措施，做到教育、措施、人员“三到位”，确保不发生车辆安全事故。
3、加强车辆的维护保养工作，保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、铁锹等；出车前，要对车辆的安全性能进行全方位的检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车；车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决，严禁超员、超载行驶、严禁客货混装、严禁超速行驶、严禁酒后驾驶；车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、油库、生活区等危险地方乱停乱放
4、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见。未经批准，不许私自将车辆送厂维修；车辆维修必须在汽车服务公司修理工厂进行维修，因特殊情况须报公司综合办公室批准后方可异地维修，车辆维修发票需经公司综合办车管员登记，按权限审批后方可报销。
5、车辆发生交通事故后应在第一时间内，按规定程序向公司综合办、公司领导和市局安保部门报告，并积极配合相关部门妥善处理善后事宜。事后将事故情况及处理意见如实的以书面材料向公司报告，并做到“四不放过”（事故原因分析不清不放过，事故责任人没有受处理不放过、相关人员没受教育不放过，整改措施不落实不放过）不得隐瞒。
6、非出车期间车辆原则上停放在单位指定的停车位置，车辆外出要停放在有关部门规定的停车点，不得乱停乱放，停车后应关好车窗、锁好车门，防止车辆出现失窃或被损。
7、为了保证车辆的安全行驶，司机每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作，以确保行车安全：
（1）出车前应对下列各项进行检查：
①检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必要时应添加。②喇叭、灯光、乱水器、后视镜、牌照等是否齐全有效。
③各紧固螺栓、螺母（轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处），是否有松脱现象。
④轮胎气压是否符合规定。
⑤发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。
⑥起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活。
（2）车辆行驶中应对下列各项进行检查：
①检视各种仪表的工作情况；
②检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效；
③注意发动机及传动系统有无异响和异常气味；
④利用途中停车时间、检查制动敲有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接情况；检查有无漏油、漏水、漏气现象。
（3）车辆返回后应对下列各项进行检查：
①清洁全车内、外部及底盘；
②检查和补充润滑油、燃料；
③发动机熄火后，察看电流表、有无漏电现象（指针指向“一”号）；④检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊身，骑马螺检栓是否松脱；
⑤检查轮胎与钢圈；
⑥检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。
（4）有下列四种情况则不能出车：
①油电水系统有故障不出车；
②制动设备性能不良不出车；
③安全设备不齐不出车；
④司机身体状况不好不出车。
三、用车规定
1、严格派车用车手续，认真填写派车单，起讫地点、时间、事由，使用人等必须填写清楚，用车单位负责人必须在派车单上签字。
2、不得使用公车接送上下班，特殊情况（如对外交往活动等）除外。
3、对私车享受公司油料补贴的，必须按公司规定程序审批，凡享受“私车公用”的人员，非特殊情况一律不再另派公务用车。
4、凡公司内部人员因私用车的，一般员工须经本单位领导同意，各单位领导用车须经公司领导批准，并按规定交费。
5、公司综合办应确保公司领导的公务用车，公司各部室工作人员的公务活动原则上不派车。如确因工作需要用车的须经部门主任同意后方可派车。
6、员工因公需借用公司机关车辆的，必须在公司机关有车源的情况下，报公司综合办公室同意后方可使用，并实行计费制。
7、车辆一律不得外借，如因特殊情况需报公司总经理批准，并按规定收取相关费用，车辆因公出差应报公司总经理批准并备案，因公需要加班用车必须报公司综合办备案。
8、车辆外借和私用的收费规定
（1）市内用车半天80元，一天160元，超过半天不足一天按一天计算；
（2）长途用车根据路途，交费标准由办公室统一核定，其各种停车费及车辆过路过桥费由用车部门或个人自理。
四、驾驶员安全行车规范
1.驾驶人员要经常观察和检查各种仪表和报警装置，通过嗅觉感察异味，及查明油路、电路、传动装置、离合装置有无故障，发现异常现象应及时排除或处理。
2.驾驶人员要经常对车辆进行检查，特别是长途行车，要注意检查灯光、转向、制动及轮胎磨损程度。
3.严禁酒后驾车，包括含酒精的饮料。
4.长途行车要防止疲劳驾驶，出现打瞌睡现象要及时停车休息，待精神恢复后再行车。
5.严禁强行超车、超速行驶，保持安全车距。防止追尾事故和爆胎事故的发生。
6.严格遵守高速公路行车规定，严禁超载、超重、超宽、超高行驶。
7.冬季冰雪路面行车，保持安全车速和车距。注意防冻及润滑油的加注或质量状况。
8.对车辆门锁及防盗装置应经常检查，防止车辆被盗事件的发生。车内严禁存放箱包等物品，如需存放，驾驶员不得离车。
9.行车时要集中注意力，眼观六路、耳听八方，宁停三分，不抢一秒，确保行车安全。
10.正确估计自己的驾驶技术，防止骄傲自满情绪。严禁开“赌气车”、“英雄车”、“情绪车”，礼貌行车、谦让行车。
11.端正工作和学习态度，对安全教育、行车规定牢牢记在心中，要坚决克服麻痹思想。
12.驾驶员都要正确对待自己，客观评价自己，清醒认识自己，充分认识到自己的工作责任重大，时刻牢记驾驶职业的危险性和危害性，时刻牢记交通事故血的教训。
13.牢记爱车、守纪、安全、节约的原则，争当优秀驾驶员。
14.对驾驶人员酒后驾车、公车私用、将车辆交由他人驾驶、无故不出车、随意停放车辆和违反其它管理规定的'，各单位要从严从重处罚。情节严重的要调离工作岗位，安排脱产教育。
五、责任追究
1、车辆一旦发生事故，驾驶员应及时采取措施防止事故扩大，同时向办公室及交警、保险等有关部门报告，不得擅自处理，严禁逃逸。如自行处理或逃逸造成的一切后果由驾驶员承担全部责任。
2、驾驶员发生严重违反交通法规、酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶、超载行车、私自出车、私自将车辆交于他人驾驶等现象，造成交通安全责任事故的，一切责任由驾驶员承担。
3、由于驾驶员使用不当违反车辆安全技术操作规程或疏于检查、保养，导致车辆损坏或机件故障，其维修费用由驾驶员承担。
4、由于驾驶员对车辆保管不善或未按规定停放等，发生车辆或配件失窃、车辆损坏的，驾驶员负责全额赔偿。
5、公司专职驾驶员以外的工作人员私自驾驶公务车辆，造成交通事故或车辆损毁、失窃、发生故障等，一切责任由驾车人负责。
6、对发生严重交通事故或严重违章造成恶劣影响的，在追究驾驶员相关责任后，正式工调离驾驶员岗位，临时工解除聘用合同。
六、检查与考核
1、由公司综合办公室对车辆的驾驶、使用车况及停放地点进行检查。
2、凡未经批准驾驶本公司车辆或未经批准超范围驾车的，查实一次考核相关人员200-1000元；未按规定地点停放的查实一次，考核当事人200元；驾驶员必须准时准点，不得刁难用车部门或人员，努力做好优质服务，如发生有理由申告考核当事人200元；违反规定用本公司车辆接送上下班的查实一次，考核用车人和车辆所属部门负责人各200-500元，并由用车人支付汽油费等所有费用；未经批准私用公车的的一经查实，考核用车人200元和承担汽油费等所有费用，并通报批评；私用公车被新闻媒体曝光的用车人作下岗处理，多次违反规定者将取消驾驶资格，情节严重者给予行政纪律处分。
3、凡不按规定用车的部门和个人，若发生交通违章或肇事的，一律自行负责，并承担所有费用。造成车辆损坏，被盗的按规定全额赔偿。
4、按规定每月做好安全学习，出车记录，车况检查等台帐统计评定工作，并按时上报公司综合办公室，未及时上报的考核该部门负责人或车辆责任人100元。车辆无安全管理档案和台帐的考核车辆责任人200元。
5、车辆责任人必须做好车辆的日常维护工作，保证车况完好，争创一类车。检查中发现因日常保养工作没有到位，将根据具体情况考核该车辆责任人10-50元。
6、经检查评定为三类车（80分以下）的考核该车辆责任人100元。
7、被评定为三类车的车辆所在单位（部门）必须限期整改，实施车辆的保养或修理，并接受复查，未能完成的考核该单位（部门）200元。
8、不接受检查、不服从管理的考核责任人200元，对不经批准不参加公司组织的会议，一律考核50元。
9、发生交通事故不及时、不真实上报公司的考核当事人200元。
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