- 相关推荐
超限管理制度
在生活中，制度使用的频率越来越高，制度泛指以规则或运作模式，规范个体行动的一种社会结构。这些规则蕴含着社会的价值，其运行表彰着一个社会的秩序。那么制度怎么拟定才能发挥它最大的作用呢？以下是小编为大家整理的超限管理制度，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
超限管理制度1
(一)为落实“瓦斯超限就是事故”的理念,采取有效预防措施,防止瓦斯事故,根据《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法(试行)》通风专业工作要求中“完善各项管理制度”以及基本要求中“有完善的煤矿通风、瓦斯防治、综合防尘、防灭火和安全监控等专业管理制度”的`规定,制定本制度。
(二)发现煤矿各作业地点瓦斯超限,必须首先通知受瓦斯威胁区域的现场作业人员立即停止作业,切断电源,撤出作业人员,再按照规定程序汇报。现场安全员必须监督现场停电撤人的执行情况。无现场作业人员的,按规定程序立即汇报,由调度室决定停电撤人事项。
(三)采掘工作面风流及回风流瓦斯浓度大于 1.0% 小于 1.5% 或矿井一翼总回风巷
风流中瓦斯浓度大于 0.75%,机电硐室、进风巷瓦斯浓度大于 0.5%,由煤矿总工程师负责组织追查。
(四)采掘工作面风流瓦斯浓度达到 1.5-3%,回风流瓦斯浓度达到 1.5-2%,由矿长负责组织追查。
(五)上述瓦斯超限因无计划停电停风造成的,由安全副矿长、机电副矿长负责组织追查。
(六)采掘工作面瓦斯浓度大于 3.0%、回风流瓦斯浓度大于 2.0%,上报上一级煤矿企业进行追查处理。
(七)每月由通风管理部门对当月瓦斯超限情况进行分析汇总,按规定进行处罚。(八)如果不按要求进行瓦斯超限追查、处理的,一经查出,加倍惩处。
(九)对连续三天发生瓦斯超限的采掘工作面,必须停产整顿,待采取有效措施并经矿长核查批准后,方可恢复生产。对应停产处理而不停产的以瓦斯超限作业论处。
(十)瓦斯超限分析追查要形成书面报告,报告内容应包括瓦斯超限地点、时间、原因分析、措施、责任人、处理结果等内容。
超限管理制度2
1、瓦斯超限界定
（1）瓦斯超限预警
采掘工作面回风流中瓦斯浓度达到0.8%。
（2）计划内超限
矿井有计划停风、停电或矿井反风演习造成的瓦斯超限。
（3）计划外超限
除上述原因，造成下列情况的:
①采掘工作面回风流中瓦斯浓度≥1.0%。
②采掘工作面风流瓦斯浓度≥1.5%。
③其他达到或超过《煤矿安全规程》规定的。
④高值超限：采掘工作面风流、回风流中瓦斯浓度≥3.0%。
（4）误报警超限
①监控系统出现故障或因使用、管理不到位，造成瓦斯传感器误报警的。
②监控系统受外界干扰的.，造成瓦斯传感器误报警的。
2、瓦斯超限汇报和处理
（1）当矿井安全监控系统监测到瓦斯超限时：
①监控中心值班人员必须做到立即发现，立即向矿安全生产信息中心值班人员、通风区调度汇报，认真观察瓦斯浓度变化值，并将气体变化情况及时汇报相关部门，并记录备案。
②当瓦斯浓度达到断电点，馈电传感器未反馈断电信号时，立即手动遥控切断瓦斯超限区域的非本质安全型电源。
③当系统显示井下某一区域瓦斯超限并有可能波及其他区域时，监控中心值班人员应手动遥控切断瓦斯可能波及区域的电源。
④当瓦斯浓度降到复电浓度以下，经瓦检员现场检查超限区域气体恢复正常，监控中心值班人员接到复电命令后方可解除“断电命令”。
⑤通风区在接到监控中心值班人员汇报后要立即组织人员查明报警原因，确认报警的类型，若是安全监控系统故障而引起的误报警，必须立即组织监测工下井处理故障，处理完毕后汇报矿调度。
⑥矿安全生产信息中心值班人员接到瓦斯超限汇报后，立即向矿值班、矿长、总工程师、安监处长及有关领导汇报，并向公司安全生产信息中心汇报，认真做好记录。若非安全监控系统故障而引起的瓦斯超限，矿值班领导按规定指挥现场人员停止工作，断电时撤出人员。矿安全生产信息中心做好相关记录，并落实停电、撤人及处理情况。
（2）当井下作业人员检查到瓦斯超限时：
①瓦检员、安监员发现瓦斯超限时，必须立即停电、撤人，然后向矿安全生产信息中心值班人员、通风区调度汇报瓦斯超限地点、浓度、超限范围。
②其他人员发现瓦斯超限时，必须立即停电、撤人，然后向矿安全生产信息中心值班人员、通风区调度汇报。
③井下作业人员，发现各类探头报警或不安全隐患时，应立即向矿安全生产信息中心汇报。
④矿安全生产信息中心接到瓦斯超限汇报后，立即向矿值班、矿长、总工程师、安监处长及有关领导汇报，并向公司安全生产信息中心汇报，认真做好记录，并落实停电、撤人及处理情况。
3、分级追查规定
①瓦斯超限预警、计划内超限、误报警超限，由矿长组织追查分析，并将原因及处理结果上报公司调度室（安全生产监控中心）。
②计划外超限（高值超限）由公司负责追查处理。
超限管理制度3
车辆管理制度
一、小车由专职司机进行驾驶，其他任何人不得擅自驾驶车辆，特殊情况由站长同意后方可。
二、小车使用均由站长安排，确保专车专用，否则司机可拒绝出车。
三、小车不得公车私用，更不得参与红、白喜事，下班后公务车辆必须停放在站内或者本地公路局内。
四、站内工作人员上下班统一由本站车辆接送，在规定时间内，准时出发。如有未按时到达者，视为迟到并自行乘车上班，费用自付。
五、每班司机应做好车辆交接记录，并注明车辆行驶公里数。除治超工作外用车，经批准后应写明事由。不做记录或记录不全的一月内，第一次扣除出车补贴，第二次停职学习半个月，第三次做待岗处理。
考勤制度
一、站内指定专人负责考勤工作，并书面记录实际出勤情况。
二、站内工作人员不得迟到、早退，不得在上班时间有擅自离岗。迟到、早退、擅自离岗超过1小时，按缺勤半天登记。
三、站内工作人员请假，按以下规定执行：
1、请假需事先填写请假单。因特殊情况未能办理请假手续的，应补办。
2、一般工作人员请假1天以内，报班长批准；2-3天，报副站长批准；3天以上，报站长批准。
3、副站长请假1天以内，报站长批准；2天以上，报市公路局分管领导批准。
4、站长请假，报市公路局分管领导批准。
5、工作人员病、事假，按站内的管理制度有关规定执行。
四、全年累计旷工2天以上，或累计病、事假60天以上，取消年度评先资格。
学习与会议制度
一、学习内容：党的方针、政策、国家法津、法规、规章，职业道德规范，路政管理业务知识和有关规定，管理办法，以及上级文件等。
二、学习时间：每周四下午为政治学习和业务学习时间。
三、对集中学习、要求有考勤、有学习记录、有个人学习笔记，对无故不参加学习者，按旷工处理。
四、学习的考核：治超检测站每季度检查一次个人学习与工作笔记，对于没按照要求完成的给予一定的处罚。
五、工作日志要求每天一记，对于少记或漏记的人员，第一次、第二次分别处以一定数额的罚款，第三次停职学习半个月，第四次做待岗处理。
廉政建设制度
一、超限站工作人员要认真学习党的路线、方针、政策和反腐倡廉的各项规定，不断增强和提高自身廉洁奉公、勤政为民和拒腐抗贿意识。
二、熟练掌握相关法律法规，廉政建设规定等各项规章制度，熟悉执法程序及相关要求，自觉抵制各种不正之风和腐败行为。
三、严格执行省厅“五条禁令”和工作纪律，坚持秉公执法，严禁乱收费，乱罚款，只收费、不卸载或收费不给票据，少给票据等弄虚作假、营私舞弊行为，杜绝“三乱”等现象。
四、严禁工作人员刁难、敲诈司乘人员、接受司乘人员的吃请和参与提供的`各种娱乐活动。
五、工作人员严禁以任何理由、方式收受司乘人员物品。
六、坚持公开、公平、公正原则，设立执法人员公示栏和举报信箱，接受社会监督，自觉维护公路交通执法形象。
七、工作人员如有违犯廉政规定者，按照相关规定处理，情节严重触犯法律的移交司法部门，依法追究其刑事责任。
八、严禁执法人员着工装、执法车辆到高档酒店、娱乐场所消费。
九、严禁内外勾结、相互串通私放超限车辆。
交接班管理制度
一、执法人员应按时交接班。
二、上岗前班长召开班前例会强调安全，说明注意事项。上岗必须统一着装，做到着装整齐、仪表端正、证件齐全。
三、交接班时全班人员要交清公共财物，写好交班日志，有争议的问题由交、接班长协调处理。手续不清不准离岗。
四、建立值班日志，其内容包括当班工作简要情况，检测超限车辆登记、人员岗位安排、票据登记、微机及其它设施物品的使用情况、上级来人检查指导工作情况、电话记录、本班遗留待处理问题等，由交接班负责人签字，以备查验。
五、当班人员应做好设备、检测棚、执法大厅、卸货场的清洁卫生，交班时交接清楚。
六、具体安排如下：
1、交接班时间：（站内自行确定具体交接班时间）
2、交接班地点及内容：
①接班人员必须提前15分钟到达超限站，在班长的带领下，认真检查现场后进行交接班。
②拦车岗位在值勤岗亭进行交接，交接前检查安全设施（锥标、防撞桶数量、拦车指挥牌）是否齐全、照明设施是否完好并做好登记。
③引导岗在检测棚进行交接，交接时应保证检测线畅通。 ④微机操作员（开票员）、收款员岗位在执法大厅进行交接，交
【超限管理制度】相关文章：
(精)超限管理制度10-16
父母如何避免超限效应，达到有效沟通？06-05
别让“超限效应”破坏教育效果，学会4招和孩子有效沟通06-17
销售管理制度管理制度通用10-28
管理制度09-05
管理制度厨房管理制度必备10-31
单位管理制度完善单位管理制度12-13
细节管理制度08-18
知名管理制度08-18