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机电设备管理制度

机电设备管理制度[通用3篇]

　　在当下社会，各种制度频频出现，制度具有合理性和合法性分配功能。什么样的制度才是有效的呢？下面是小编帮大家整理的机电设备管理制度，仅供参考，欢迎大家阅读。

机电设备管理制度[通用3篇]

机电设备管理制度1

　　一、机电设备的运行、维修、保养实行机长为首的.园班包机、小班分片的包机责任制。包机内容：包设备安全运行、日常维护、小修及保养，确保设备完好；包工资、能耗及配件和材料消耗；包人身安全和生产任务完成；包设备和环境卫生。

　　二、各种设备司机必须经过培训，达到本工种等级的应知、应会，经考试合格后，方可持证上岗操作。司机应做到“三知”、“四会”，合理使用设备，严禁超负荷、超范围使用。

　　三、司机必须严格执行本岗位责任制、交接班制、操作规程。各包机岗位需挂牌留名，责任到人。

　　四、包机组所管的设备必须达到台台完好。设备净、亮、机房、硐室及周围环境卫生良好。

　　五、司机在值班时，必须精力集中，熟练、正确操作，班中做到“四勤”：即勤听，听设备运转声音是否正常；勤看，看各种仪表、信号指示是否正确；勤摸，触摸轴承和电机温度是否正常；勤看，查设备的运行状态是否良好。

　　六、司机和维修工应按设备巡回点检图的路线，对设备各关键部件逐一认真进行日常点检和定期点检，并填写检查记录。杜绝空检和漏检现象发生。

　　七、搞好设备润滑工作。按设备润滑要求和包机组分工，值班司机

　　八、应定期检查设备润滑状态，维修工做到润滑“五定”：即定人、定期、定点、定量、定质，换油应填写记录。

　　九、司机应按时认真交接班。司机接班后必须对管辖的设备进行全面检查，试验各种保护装置是否灵敏可靠，发现问题及时处理。司机和维修工必须按规定的检修时间对设备进行日常维护、保养及小修。

　　十、发生机电设备事故时，值班司机及维修工应及时处理，并采取措施防止事故扩大，对影响生产半小时以上及设备损坏较大的事故时，值班司机应及时报告机电队和矿调度室。

　　十一、机电队和包机组应签订包机合同，每月根据包机内容和定额完成情况，确定对包机组人员进行奖惩，对重大人身和设备事故要对责任人从严惩处。

　　一、凡发生机械设备或供电事故，造成损失在1万元以下者，由机电科组织有关单位分析处理；造成损失在1万元以上者，由安监科组织分析，查明原因，划分责任，拿出处理意见，机电科积极配合。

　　二、事故发生后，事故现场有关人员应当立即报告调度室及当班领导，当班领导应当立即赶往现场，调查分析取证，初步查明事故原因，报机电部审核。

　　三、机电部组织现场有关人员召开事故分析会，查明事故发生的原因，过程及经济损失情况，确定事故责任者。提出处理意见及防范措施，并检查有关责任人及单位写出事故调查报告。

　　四、被通知到的单位或人员应按要求的.时间准时参加事故分析会，否则不再分析，直接按规定加倍罚款。

　　五、事故调查人员有权向发生事故的有关单位、有关人员了解有关情况，索取相关资料。任何单位和个人不得拒绝。

　　六、对于违反本规定单位或个人，视情节轻重，对责任单位，给予100—500元的罚款；对责任人给予50—100远罚款。

　　为了保证设备正常运行，加强机电设备润滑，减少设备的损耗，特制定本制度：

　　一、各种润滑油的选型根据设备说明书要求确定。

　　二、润滑油到货后，物资供应部必须出示油脂化验合格证后方可发放，否则扣责任者100元。

　　三、各使用单位都要建立各种设备的润滑制度，要做到五定：即“定人、定质、定量、定点、定期”，要做好油质化验和换油的各种记录，主要设备必须建立润滑卡片。润滑卡上要写清设备需要油脂规格，注明润滑部位，加油和换油周期，包机人等。设备没有润滑卡片不准投运。

　　四、机电管理部要负责做好设备润滑的检查、考核工作;每月要组织人员对各种设备的润滑情况进行检查。要将设备润滑工作做为设备管理考核的一个主要指标。

　　五、要严格追查由于润滑不良而造成的.设备损坏事故，根据情节轻重，给予责任者100―500元的罚款处理，报废的设备责任单位要照价赔偿，对于重大事故要按照事故类别给予相应处罚。

　　六、基层队组使用设备每满三个月的，润滑油要及时化验，化验结果不合格的润滑油不得使用。

　　七、新设备按照说明书要求定期更换润滑油(脂)。

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