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电动车市场调查报告
在不断进步的时代,越来越多人会去使用报告,写报告的时候要注意内容的完整。那么大家知道标准正式的报告格式吗?以下是小编收集整理的电动车市场调查报告,欢迎大家分享。
电动车市场调查报告1
通过对近100家经销商的调查发现,经销商对路上的微型电动车合法化期望最大,消费者有年轻化的趋势。
山东省作为微型电动车生产和销售的主要市场,今年1—5月已达到12、2万辆,已经达到去年年产量的60%。自20xx年成立以来,微型电动汽车经历了野蛮成长的初始阶段。面对不断增长的市场需求,各大汽车公司都在加大投资,扩大产能,同时渠道网络布局也越来越受到重视。
经销商作为汽车公司和消费者之间的中间环节,对市场问题有一定的认识,同时对消费者需求和产品质量有一定的看法。因此,本文通过对全国100多家经销商的调查,重点从品牌认知度、分销环境和消费者市场需求三个方面进行研究,为后续的微型车升级方向和发展趋势提供参考。调查显示,经销商对路上微型电动车合法化的期望最大,消费群体趋于年轻化。此外,在品牌忠诚度和产品认知度方面也有有趣的.发现。
消费者观察:市场出现新的需求,消费群体趋于年轻化
在参与调查的100家经销商中,72%的经销商表示,如果政策允许许可,消费者会去卡,因为它可以合法上路,28%的经销商认为消费者不会去卡。原因有二:一是领证比较麻烦;第二,你会因为违反交通规则而被罚款。
细分方面,经销商期望微型电动车拿到牌照,合法上路。同时经销商认为大部分消费者也可以接受车辆牌照。
但近六成经销商认为,微型电动车的主要优势是不需要驾照。经销商一方面判断消费者愿意给车辆上牌,另一方面司机不愿意或者无法获得驾照。这反映了目前微型电动车存在的一个问题:驾驶员的资质和条件与产品不完全匹配。因此,一旦监管部门要求微型电动车驾驶员办理驾驶证,就会影响这一类的销售。另外,选择题形式的问卷涉及到很多因素,其中省钱(约占期权总票数的16%)、驾驶简单(约占期权总票数的13%)、方便小巧(约占期权总票数的12%)等特点也成为了部分经销商的优势,而舒适安静的特点却无法得到经销商的普遍认可。
品牌意识:经销商有一定的忠诚度
发现近40%的经销商只代表一个品牌,另有36%的经销商代表两个品牌。在我们的采访中,很多厂商的销售高管表示,他们并不排斥经销商代理其他品牌,但同时,代理的品牌应该与其品牌有互补关系,不能接受替代关系。在这种情况下,大多数经销商都忠于一两个经销商。
超过一半的经销商对销售的微型电动车的总体评价是认可的。其中,在满分为10分的评价体系中,55%的经销商对所售车型的评分为8—9分,甚至有7%的经销商对所售车型的评分为满分,说明目前大部分经销商对电动车的整体性能是满意的。相应地,4%的经销商对自己销售的车型不满意。
产品改进空间:续航里程有待提高
在问卷提到的9个方面(续航里程、产品质量、舒适性、智能性、产品配置、外观、操控性、最大速度、外观)中,综合经销商对微型车的所有投票主要集中在以下4个方面:续航里程产品质量、舒适性、智能性,其中,续航里程是大多数经销商认为需要改进的部分,而小空间则被大多数人接受。在近百人的有效问卷中,只有11家经销商认为微型电动车的空间需要改善,因为毕竟小,方便,这也是微型电动车的特点。
鉴于目前微型电动车市场的竞争强度,抽样调查发现,超过一半的经销商认为目前的市场竞争非常激烈,其中16%认为存在过度竞争,38%认为存在一定竞争,只有6%认为不存在竞争。低成本投资和高投资回报使得微型电动汽车的市场竞争加剧。
目前,参与问卷调查的100家经销商中,超过60%的经销商表示希望制造商能够为其提货提供优惠价格。因为目前经销商的总成本中,订车成本所占的比重最大。因此,经销商希望通过降低预订成本来控制整体成本,从而实现资金的流通,提高收益率。此外,维护支持、销售培训、销售返利也是经销商所期待的厂商支持。
在以上分析中,以及汽车公司和经销商的预判,微型车上牌、驾驶员上牌是一个明确的方向。这意味着不需要牌照作为促进消费者买车的因素,消费者可能更年轻,受教育程度更高。汽车公司和经销商应该为此做好准备。因此,作为影响潜在消费者的主要因素,价格和使用成本仍然存在,这要求汽车公司不断升级产品技术,生产出更具成本效益的车型,以匹配后续消费者不断出现的新需求。同时,要求经销商和汽车公司共同推出更多优惠活动,让消费者受益。
电动车市场调查报告2
一、调查方式:目标对象访谈调查
二、调查区域:
1、烟台市(含芝罘区、开发区、莱山区、福山区、牟平区)
2、济南市区
3、淄博市张店区
4、潍坊市区
三、调查日期:20xx年12月xx日至20xx年12月19日
四、调查对象:
1、烟台市:摩托车、自行车、电动自行车专卖、专营销售点
2、其它区域:电动自行车专卖、专营销售点
五、调查结果:
1、访谈问卷数:69
2、电动自行车问卷数:37(54%)
调查情况分析
一、基本情况分析
在此次调查过程中,芝罘区主要在自行车、电动自行车、燃油助力车、摩托车等四种经销点进行地毯式访谈;
莱山区、开发区、福山区、牟平区基本以区中心繁华地段对四种经销点进行重点访谈;济南市主要选择经营电动自行车的专营、专卖或商场经销点进行访谈,主要包括解放桥、天桥和省华联三个主要区域,这三个点基本是济南市最具规模与代表性的电动车销售区域;
淄博市主要在张店中心区选择经营电动自行车的专营、专卖或商场经销点进行访谈;潍坊市以市中心区为主,选择经营电动自行车的专营、专卖或商场经销点进行访谈、
二、经营方式分析
在37家经营电动自行车样本中,经营方式以经销为多,达27家;专卖店共有10家;且因地域不同,各地的经营方式有所差异。在调查中显示,潍坊以专卖店形式经营的居多,其它地市多以经销形式经营。
三、市场品牌分析
在调查过程中,经统计在调查区域内约有40种电动自行车品牌,来自全国各个大中城市,其中以上海千鹤、南京大陆鸽、苏州小羚羊、淄博安琪尔四个品牌名列调查区域前四位。
不难看出,在省内电动自行车市场上还没有一个绝对领导品牌,各类品牌各有纷争,但各自市场占有率都不高
四、年销售情况分析
在对被访售点的年度销售情况调查结果中显示,济南市的销售情况最好,排名前四位的均为济南市,且销量远远高于其它地市的销售业绩;排名前几位的公司均有自己的分销渠道,其中鲁轻电动车销售中心在全省各地均有辐射,号称全国最大的电动自行车销售中心。
在调查中还获知,在山东省内各地市的销售情况参次不齐;济南市洪都电动车市场负责人介绍,山东省内电动车生产厂家达60余个,济南9家,菏泽7家,德州4家等,该公司网络中泰安、济宁、龙口、河南四地销售业绩最好,对全省各地市也有一个大致的分类:济南、德州、济宁、聊城最好,淄博、潍坊、烟台一般,青岛、威海最差。
据实地考察,省内的电动自行车厂家有可能超过60家,当地小厂家主要以组装为主,国内许多摩托车生产厂家转型生产电动自行车,市场竞争压力增大;另,在济南市场上现在还没有较大规模的经营店面。
五、销售季节分析
对于电动自行车销售季节的调查显示,所有被访者均认为冬季为电动车销售的淡季,几乎所有人认为夏季是销售最好的季节,一般认为除冬季外其它季节销售情况都不错。
六、销售价格分析
在被调查的城,济南的电动车售价通常在2600-2800元这个价位的销售情况最好,其它城市则价格持平或稍高;但一些地方性品牌中,绝大数价格明显偏低。
七、消费群体分析
在消费群体的调查方面,女性明显高于男性,且以中年女性为主,年龄段大约在30-50岁。
八、品质关心度分析
消费者购买电动自行车时最关心的'几大因素有价格、质量、售后服务及品牌等,据调查资料显示,其中以质量为关心度最高,说明消费者对产品质量的重视程度。
同时,消费者在购买与使用过程中最关心与顾虑的还有产品的性能,主要反映在时速、马力、航程、电池的使用寿命(认为进口的最好)、电机的质量等。
九、广告与促销分析
在对市场现有各品牌的调查中获知,各经销商普通认为现在的电动自行车市场广告宣传力度不够,很难在社会上引起关注,因此,消费者对此类产品的关注及了解程度亦相对较少。
在对现在各品牌使用的媒体效果访问中得知,如下媒体是其常用的宣传方式,且各媒体的效果各不相同。
十、经销商关注点分析
经销商集中和关心的问题主要有价格、是否提供区域广告支持、可否试销、配件的及时供应、售后服务是否及时等。
经销商对电动自行车行业发展前景绝大多数持乐观态度,只是对现在的市场有一些顾虑,比如对国产产品品质的怀疑,亟待厂家提供广告支持,售后服务的进一步完善等。
十一、结论
综上,电动自行车市场的发展前景勿庸置疑;但其市场有待规整,在调查中突出表现的几个问题有:
1.省级城市比地级城市销售好;
2.平原地区比丘陵地区销售好;
3.夏季是最好的销售季节;
4.30-50岁中年女性是目前最主要的消费群体;
5.产品质量仍是消费者关心度最高的;
6.电动自行车市场的广告宣传力度有待加大;
电动车市场调查报告3
一、调查方式:
目标对象访谈调查
二、调查区域:
1、烟台市(含芝罘区、开发区、莱山区、福山区、牟平区)
2、济南市区
3、淄博市张店区
4、潍坊市区
三、调查日期:
20xx年12月14日至20xx年12月19日
四、调查对象:
1、烟台市:摩托车、自行车、电动自行车专卖、专营销售点
2、其它区域:电动自行车专卖、专营销售点
五、调查结果:
1、访谈问卷数:69
2、电动自行车问卷数:37(54%)
调查分析
一、基本情况分析
在目标区域内调查样本数量分别为:
区域样本数
电动自行车
样本数
比例
烟台市
芝罘区25 9
15
36%莱山区5 1 20%开发区2 2 100%福山区6 1 17%牟平区9 2 29%济南市13 13 100%淄博市3 3 100%潍坊市6 6 100%合计69 37 54%
在此次调查过程中:
芝罘区主要在自行车、电动自行车、燃油助力车、摩托车等四种经销点进行地毯式访谈;
莱山区、开发区、福山区、牟平区基本以区中心繁华地段对四种经销点进行重点访谈;
济南市主要选择经营电动自行车的专营、专卖或商场经销点进行访谈,主要包括解放桥、天桥和省华联三个主要区域,这三个点基本是济南市最具规模与代表性的电动车销售区域;
淄博市主要在张店中心区选择经营电动自行车的`专营、专卖或商场经销点进行访谈;
潍坊市以市中心区为主,选择经营电动自行车的专营、专卖或商场经销点进行访谈。
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