驾驶安全心得体会

驾驶安全心得体会

　　当在某些事情上我们有很深的体会时，马上将其记录下来，如此就可以提升我们写作能力了。你想好怎么写心得体会了吗？下面是小编为大家整理的驾驶安全心得体会，希望对大家有所帮助。

驾驶安全心得体会1

　　言：新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全!要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的'行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决办法，供广大新手参考。

　　第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。

　　第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。

　　第三项：调整好驾驶姿势

　　正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾。

　　刚学开车时很容易感到紧张，上路后常会出现腰酸背痛的情况。这往往是因为坐姿不正确，身体过度紧张，导致全身僵硬和与车较劲，增加了疲劳感。在行车过程中应注意不要固定一个姿势，适当调整坐姿以缓解疲劳。

　　需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素

　　第四项：驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

　　转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越校转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。

　　另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

　　许多新手在驾驶汽车时，会将手臂伸进转向盘内侧来转方向，俗称为“掏轮”。这种做法看起来省力，但当遇到紧急情况时，手无法迅速抽回来进行应急处理。此外，如果前轮方向突然变化，手臂可能会受到伤害。因此，我们强烈建议新手改掉这种不良习惯。

　　第五项：正确操纵方向盘，需要掌握以下技巧：在转弯时打多少就需要回多少，打得少则回得也要少，动作要缓慢，大动作则回转要更大，快速的动作则回转也要快。同时还需要熟悉各挡位的位置，并能够顺畅地进行档位切换。

　　第六项：原地不着车熟悉挡位, 此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

　　注意：当我们在原地换挡时，如果无法将档位挂上，可以先松开离合器踏板，再重新踩下去，尝试进行换挡。通常这样操作后就能成功将车挂入正确的档位。

　　第七项：能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作

　　要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。

　　第八项：熟练油离配合

　　在驾驶手动挡汽车时，掌握最佳的油离配合技巧不仅可以使车辆平稳启动和行驶，而且还可以省油并延长离合器的使用寿命。然而，这项技能对于新手来说通常是最难掌握的，他们经常会在起步时熄火或者车身抖动。此外，在换挡时如果离合器松开得太快，就容易导致车辆突然熄火，这不仅会对车辆造成损坏，而且驾乘感觉也会非常不舒适。一些新手由于离合器操作不熟练，养成了踩踏离合器踏板的习惯，导致离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。因此，学习和掌握好油离配合技巧是每个驾驶手动挡汽车的人必须要做好的事情。

驾驶安全心得体会2

　　在驾校教练指导下参加学习和培训，从对汽车的基本认识到倒库联系、九项、路考等全过程训练中，初步掌握了机动车驾驶的基本技能。就本人安全驾驶谈谈自己的心得体会，一是为感谢云大驾校和教练认真负责的教学，二是为巩固在日常训练中所学的知识。

　　一、机动车是人们代步的工具，为了更好地服务于人，我们需要通过驾驶培训来掌握熟练驾驶技巧，使车辆在我们的掌控之中。这就需要我们树立安全驾驶的'第一意识，而这种认识越深刻，对于新手而言越能够增强信心和持续保持良好的心态。因为对于新手而言，驾驶的挑战并不在于技术本身，而更多在于心态的调整。

　　二、我们作为驾驶员，要时刻将安全放在第一位，养成遵守交通规则、安全驾驶的良好习惯。在开车前，我们不仅要认真检查车辆的各项设备，还要检查自己的身体状况和精神状态，以确保自己具备安全驾驶的条件。在道路上行驶时，我们应该遵守交通规则，礼让行人，保持车距，减速慢行，避免超速和疲劳驾驶等违规行为。只有这样，才能为自己和他人的生命财产安全提供最大的保障。

　　三、在驾驶过程中，要牢记教练日常点点滴滴的细节指导，牢记起步口诀：灯、档、号、刹、再观察，确认安全后再平稳起步。

　　四、驾驶过程中，有几个要点要牢记，同时培养成自己的驾驶习惯，一个是档位运用，加减挡要果断平稳;二是转弯减速，宁慢勿快;三是各行其道，不要压线占道;三是熟练运用车灯;四是熟练运用倒车镜。

　　五、在开车时，我们应该保持规范的操作习惯，无论是新手还是老手，都需要养成胆大心细、规范操作、平稳运行和安全第一的驾驶习惯。只有这样才能确保自己和他人的安全，避免交通事故的发生。因此，我们必须认真对待驾驶操作，不懈地提高自己的技能水平，做一个合格的司机。

驾驶安全心得体会3

　　我叫xx，我自1980年开始从事汽车驾驶工作至今，多年来一直紧绷着安全这根弦。在行车中始终注重安全，以避免发生任何事故。我开车行驶了35万公里，但始终没有发生过任何安全事故。同时，我也较好地完成了我的运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员和局级先进工作者。下面我将分享一些我对于安全行车的体会。

　　一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦

　　司机的首要职责是确保行车安全。如果没有安全的保障，再怎么快速地送货、提高运输效率、增加收入都是空谈。只有安全可靠的运输才能够真正地为客户和社会创造价值。因此，作为一名司机，我们必须时刻牢记安全第一，不断提高自身的驾驶技能和安全意识，保证每一次行车都是安全的、稳定的。

　　因而，我认为安全驾驶是一项非常重要的技能，需要认真学习和不断积累经验。因此，我非常注重每周部门的安全教育会议。我不仅出席会议，还深入理解安全教育的重要意义。因为事故不仅会影响货物和车辆的安全，更关系到自己的生命安全。我们不能把国家财产和自己的生命当做玩笑。通过参加例会，我们能够了解实际案例、探讨问题、总结经验，达到提高安全驾驶技能的目的。只是听而不记、不虚心向他人学习，这是非常危险的。所以，每次安全学习，我都认真听取，会后反思，虚心向其他驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

　　二、中速行车，谨慎驾驶。

　　“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：

　　1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不贴合标准，个性是农村横过街道的线路，千万不能盲目透过，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察。

　　2、中速行驶：道路 交通 状况复杂多变，既要依法行车，又要个性注意车速，持续中速行驶，并与前车持续必须的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。

　　记得99年2月的一天晚上，我从青岛回到，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。

　　一次意外差点成为悲剧，让我意识到了安全驾驶的重要性。从此，我在开车时始终铭记着一句话：“路上亲人等你归，心急莫超速保平安”。

　　3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选取适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车留意慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，留意谨慎，我曾成功的避免了一齐重大交通事故。

　　三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

　　驾驶员都明白，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面状况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。

　　我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货回到时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗。

　　我迅速与单位联系，派人进行紧急抢修，成功避免了可能发生的车祸。得益于我们认真负责的三检工作，即使由于修车而稍有耽误，货主也非常理解并满意于自己的货物能安全到达目的地。

　　在做好车辆“工作的同时，务必注意做好车辆的.维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，开起来情绪舒畅，显得路面格外宽广，每次出车回到，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：长途归来必洗车“

　　每当我开着车子行驶了一段长途或者雨天行车后，便会花上一个多小时对车辆进行彻底清洗。我常常光顾公司的“冲车台”，以确保我的汽车能够保持良好的外观和状态。同时，每当我驾驶车辆归来后，我都会检查汽车在公路上行驶的情况，及时发现故障部位，并将其送去修理。在汽车修理期间，我穿着工作服，仔细观察修理工的工作步骤，向他们请教不懂的地方，提高自己的修车技能，并确保汽车各润滑部位充分的润滑。通过虚心向修理工学习，认真研究汽车结构，我培养了排除常见故障的能力。在公司举办的汽车排故比赛中，我荣获了多次奖项。

　　四、不疲劳开车，不违章行驶

　　因违章驾驶，作为一名长途车司机，我深知疲劳驾驶的危害。在长时间超负荷作业时，我们需要注意自身身体情况，及时调节，保证持续旺盛的精力来开车。如果感到身体疲惫，应该及时停车休息，放松身心，必要时可以小睡片刻。在不行车时，我们也要注意休息，避免参加赌博等消耗精力的活动，保证充足的睡眠，以便在工作时精力充沛，不会打瞌睡。只有这样，我们才能做到既保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳，确保自己和乘客的安全。

　　以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。

驾驶安全心得体会4

　　当今社会，随着社会经济的快速发展和交通运输的便捷，道路上的车辆不断增多。但是随之而来的是越来越多的交通事故频繁发生。前段时间，我听到了一起严重的车祸，发生在黄山区。一辆大货车装满了石头，在左转时与迎面而来的卡车相撞。两个车身都严重受损，驾驶室被撞得面目全非。两名司机也受了重伤，被紧急送往医院治疗。交警表示，这起事故的主要原因是两辆车开得太快，处理不当。每年都有许多人失去了生命，家庭也因此破裂。这些都是惨痛的教训，作为中学生，难道我们不应该意识到交通安全的重要性吗？

　　交通事故往往是由于人们不遵守交通法规造成的。“不要闯红灯，不要爬护栏，不要在路中间停留……”这些最流行的交通规则说起来简单，但为什么总有人不严格遵守呢？由于缺乏安全意识，许多人在繁忙的道路上上演了不可逆转的悲剧。当你看到每一个活着的生命都消失了，当你发现阵阵欢笑和笑声都消失了。当你面对那些触目惊心的场景时，你能不感到心碎吗？黄金是有价值的'，但生命是无价的。我们的生命只属于自己一次，交通事故对家庭造成了极大的精神伤害，让原本幸福快乐的家庭支离破碎，让父母亲人悲痛不已。

　　我们周围有许多危险的隐患。上学放学时，很多学生骑得又快又猛，坐很多车来回穿梭。为了炫耀自己的骑车技术，能不能把生命安全当擦边球？一些步行的学生，在上学和放学的路上，经常闯红灯，越过栏杆，为了争取时间不走人行道。其他同学大摇大摆地走在路中间，和同伴有说有笑，又打又打，却完全没有意识到危险正一步步向他们逼近。不要小家子气，不要小家子气，不要对家长老师的教诲充耳不闻。要树立“安全第一”的意识，严格遵守交通法律法规，警钟长鸣。我想类似的事故不会在我们身边发生。

　　生命只有一次，我们应该倍加珍惜。为了让自己和他人的安全出行，我们应该从自己身边开始，严格遵守交通法律法规，共同倡导文明交通。让我们携手努力，共同创造一个安全、文明的出行环境。

驾驶安全心得体会5

　　安全行车知识之一，不要开快车。慢，也是第一个最简单的安全行车知识。

　　作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样要了解清楚，如：夜晚不要开快车。下雨天不要开快车。驾龄几年之内不要开快车。

　　怎样细心

　　要谈安全行车，也可是就是在慢和细心这两点上做做文章，平时听到最多的两句话也就是：

　　慢点开!

　　细心点!

　　怎样细心?

　　当我们来到一个陌生在地方，前面有一张椅子，这时我们应当坐下来，坐之前，我们能够先观察一下这个椅子的外观情景，再用手按住椅子摇一下，那么，我们能够确定这把椅子是能够安安稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不在意的一个过程。

　　当我们细心时，我们是这样开车的：

　　第一、今日安全意识很强。

　　第二、今日会稍许慢一点。

　　第三、今日开车异常认真负责。

　　第四、今日开车会细心谨慎，注意预防万一。

　　第五、今日开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。

　　作为开车来说，最重要的问题就是这两个问题：一、怎样开车不出事故?二、出事故是因为什么原因?说说你的看法，怎样样?不一样的观点，这两个问题，很简单，也许能够这样来回答：只要遵守交通法规。

　　事故发生的原因有很多种，其中两种比较常见的看法是：一是由于驾驶员的疏忽大意，二是由于超速行驶。当然，实际上正确的答案可能有多种。

　　开车时，我们必须要保持高度的细心和警惕，不能因为麻痹大意而导致事故发生。同时，也要注意控制车速，不能因为追求速度而把自己置于危险的境地。最重要的是遵守交通法规，不违反交通规则，不占用非机动车道、人行道等区域。只有这样，才能确保自己和他人的安全。让我们一起严格遵守交通法规，文明出行！

　　还是来说说细心，“大人者，细心而已”。细心是福

　　开车时怎样才算细心?开车时的.细心，简要如下。也就是开车时要：

　　一、慢一点。

　　二、用心开车。

　　三、及时全面仔细观察路面情景。

　　四、提前处理路面情景。

　　五、不作任何危险不安全的确定和决定。

　　六、注意与周围所有的路面情景坚持足够的安全距离。

　　七、礼让三先。

　　八、好好细心预防。

　　九、遵守交通规则。

　　十、坚持良好车况。

　　再简单一点的话，最起码做到两点：

　　一、观察路面情景时要细心周到。

　　二、开车时要细心预防。能做到这两点才是落到实处的细心。

　　细心和紧张是两种不同的状态。当我们感到紧张时，往往会感到迷茫和无所适从，不知道该怎么做或者什么都不敢做。而细心则不同，它意味着我们已经完成了我们应该做的事情，我们认真观察了需要观察的事物，我们在必要的时候放慢了速度，并提前采取了预防措施。只有做到这些，才能算得上是真正的细心驾驶。

驾驶安全心得体会6

　　当汽车在拥挤的道路上穿梭时，交通灯闪烁着红绿，交通安全问题已经成为司空见惯的现象。人们不能再像以前那样平凡地对待这个问题，他们的意识逐渐淡化或加深。

　　当交通信号灯亮起红色时，仍有车辆轰鸣行驶。这是为什么呢？难道他们不知道，这种放纵可能会导致一个生命在瞬间消失吗？这个生命可以是自己、同车的乘客或者是路人，它们的价值难道只值得你为了几秒钟的争夺而冒险吗？在你的'脑海里想过这短短几秒钟的价格吗？你想过吗？这样的悲剧不仅仅会涉及到一个家庭，还有可能牵扯到多个家庭。因此，请每个人都认真对待红灯，让我们一起爱护生命，守护家庭的安全。

　　闯红灯的成本是巨大的。酒后开车怎么办？喝醉了请不要开门发动汽车。当你迷迷糊糊的在路上跑的时候，酒精刺激的油门会失控，方向盘会漂移，你的车随时会变成可怕的死神，会把你经过的路塞满，还会紧紧的勒住喉咙，让你喘不过气来，让你极度疲惫。

　　交通法规之所以这么多，是因为有那么多的血泪。它以多种形式出现在你我身边，如文字、符号、图片、信号等。这样我们无论走到哪里都能看到，每个人都可以谈论遵守交通法规到极致。但现实中呢？请克制这种言语上的满足，多使用自己的行动。当我们走在路上发动汽车时，我们认真地对自己说：请遵守交通规则！让我们携起手来，把交通安全刻在我们最深处，永远为我们的行动买单。

　　交通安全——你的心和我的心，让我们停止呻吟和痛苦，建设一个交通安全的美丽星球，最美的星球。

驾驶安全心得体会7

　　总要面对各种各样的安全问题，也有着不同的安全心得体会，人身安全，生产安全，饮食安全，财产安全等等，其中驾驶安全是受到较多关注的一个话题，在驾驶人、车辆、道路环境的综合考量中，既要保证相关人的人身安全。

　　车辆的安全性能都有着基本的规范标准，而对驾驶人的驾驶行为也有着明确的安全规定。但对车辆的安全标准可以通过规范的生产流程和定期监管加以控制，而驾驶人的驾驶行为则表现出更多的自由度，甚至处在毫无约束的道路环境中。

　　要问一问安全驾驶人的.安全心得体会，可以发现安全意识起着非常核心的作用，在很多紧急危险的交通环境中常常可以指引驾驶者及时做出既不伤害他人的生命、也保护好自己安全的正确应急选择，即使在他人完全过错的前提下，也能令驾驶者有意识地减小自身受到的伤害程度。

　　但反思很多危险驾驶人的事故案例，安全意识淡薄有着完全相似的特征。酒驾、醉驾、疲劳驾驶、超速、抢绿灯、闯红灯、不专心、不系安全带、在逆向车道超车等等许多危险驾驶行为，都源自对驾驶安全的过度乐观，都忽视了潜在的社会危害影响。有着几十年驾龄而没有出现过任何事故的老司机也许对于驾驶安全心得体会有着更深刻也更实际的见解。本文也只是粗浅刍议，但提高安全意识始终是面对所有安全问题的首要核心原则。

驾驶安全心得体会8

　　在驾驶过程中，有时可能会感到不太安全，这很可能是因为车速稍微有些快了。只需适当减缓车速，就能让自己感到更加安心和放心。

　　当我们驾车行驶在道路上时，如果觉得开80英里每小时会感到不安全，那么我们应该适当减速，将车速降到60英里每小时。这样，我们就会感到更加安全和舒适了。

　　有时，60迈不安全，没把握，我们就开40迈或20迈;还觉得没把握，那也不要紧，可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档慢慢地向前开，总有把握吧?

　　所以说，随便跑多远的路，随便开多长的时间，都可以做到比较安全的开车，如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧?

　　在开车时慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感，慢是一个宝。

　　记得在开车的头几年，心里也很怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。

　　美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。

　　古人更是说得分明透彻：三十六计，走为上计。将所有沉重困难的问题变化得潇潇洒洒。

　　初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。

　　大多数的时候，只要我们车速真正的.肯慢下来，就觉得开车是很好开了。

　　怎样小心

　　要谈安全行车，也不过就是在慢和小心这两点上做做文章，平时听到最多的两句话也就是：

　　慢点开。

　　小心点!

　　怎样小心?

　　当我们来到一个陌生在地方，前面有一张椅子，这时我们应该坐下来，坐之前，我们可以先观察一下这个椅子的外观情况，再用手按住椅子摇一下，那么，我们可以确定这把椅子是可以安安稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不在意的一个过程。

　　当我们小心时，我们是这样开车的：

　　第一、今天安全意识很强。

　　第二、今天会稍许慢一点。

　　第三、今天开车特别认真负责。

　　第四、今天开车会小心谨慎，注意预防万一。

　　第五、今天开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。

　　第六、……

　　所以，安全驾驶看似简单，却蕴含深刻的道理。不过，只需一位驾驶员轻松的动作，一个微小的注视，短短几秒钟，就能展现这些道理。就像一个人站在那里，庄严肃穆，或者是一个美女嫣然一笑，温婉如水。

　　如果你已经对“如何保证安全驾驶”这个问题有了充分的理解，那么就很好。但如果你还想更深入地探索这个简单问题背后的复杂性，那么请继续阅读。以下是本文针对安全驾驶问题进行的一些深入讨论和探究。

　　两个问题

　　现在来看看简单而又复杂的两个问题。

　　作为开车来说，最重要的问题就是这两个问题：

一、怎样开车不出事故?

　　二、出事故是因为什么原因?这两个问题，说说你的看法，怎么样?

　　不同的观点

　　这两个问题，很简单，也许可以这样来回答：

　　只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。

　　发生交通事故都是因为违章。

　　但正确的答案可能有好多种，还有两种比较普遍的看法是：

　　发生事故，都是因为麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。

　　发生事故，都是因为开得快(十次事故九次快)。

　　发生事故的原因找到了，那么只要我们开车时：

　　一、好好小心一点。(对付麻痹大意)

　　二、稍许慢一点。(对付开得快)

　　三、再加上规规矩矩地遵守交通法规。(对付违章)

　　这样开车，是比较安全的吧。

　　还是来说说小心，“大人者，小心而已”。

　　小心是福

　　开车时怎样才算小心?

　　开车时的小心，简要如下。

　　也就是开车时要：

　　一、慢一点。

　　二、用心开车。

　　三、及时全面仔细观察路面情况。

　　四、提前处理路面情况

　　五、不作任何危险不安全的判断和决定。

　　六、注意与周围所有的路面情况保持足够的安全距离。

　　七、礼让三先。

　　八、好好小心预防。

　　九、遵守交通规则。

　　十、保持良好车况。

　　再简单一点的话，最起码做到两点：

　　一、观察路面情况时要小心周到。

　　二、开车时要小心预防。

　　能做到这两点才是落到实处的小心。

　　这也是小心和紧张的不同之处。

　　紧张会令人觉得不知所措，不知怎样做才好，或者是说什么也没有做。

　　而小心不同，小心是指我们在行动中保持警觉，注意观察周围环境，遇到需要慢下来的情况及时减速，需要预防的时候做好相应的安全措施，确保自己和他人的安全。这是我们在生活中应该具备的良好习惯。

　　做好了才算是开车小心。

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